雪铁龙C5
4月销量：2628辆
市场行情：暂无优惠
经历了年初月销5682辆的辉煌之后，雪铁龙C5在2月份立刻被市场打回原型。对于C5如今的不温不火笔者并不感到意外，因为产品特点和价格决定了它很难在市场上走得更远。
公务中级车市场是雪铁龙所期待的，其相关人员也在不同场合强调C5在雅阁、凯美瑞面前的竞争优势。但对于大多数消费者来说，雪铁龙C5很难取悦公务中级车消费者。在操控性方面，C5确实要强于凯美瑞、雅阁，但问题是公务中级车消费者并不会开着车去杀弯，他们追求的舒适性与“面子”，而这恰恰是C5所欠缺的。
转攻私人中级车市场，迈腾和君威又成为横在雪铁龙C5面前的两大障碍。从品牌形象上看，雪铁龙明显不如大众或者别克更有号召力。再加上其缺少卖点的性能，C5想从竞争同样激烈的私人中级车市场分走一杯羹也并不是件容易事。即便是遇到图实惠、不太看重品牌的消费者，福特蒙迪欧致胜也是个价格更低、空间更大、性价比更高的选择，致胜2.3L自动挡车型的市场售价已经低于17万元。
(责任编辑：崔潇旭)