自主品牌这个特有名次是我们经常提及的一个字眼，而这个字眼对于我们来说是又爱又恨，爱的是我们同为中国人，我们都希望它们可以越来越好，恨的是有时候它们真的很让人失望……
在自主品牌的紧凑型轿车当中，它们已经占据了紧凑型轿车市场很大一部分的份额，不过它们并不像其他合资汽车品牌那样以自己优秀的机械性能、高级的安全技术或者一些独有的特点而征服买家，那么它们是用什么来征服了自己的买家呢？
你敢再土点么？比亚迪F3(参数 图片)
比亚迪F3在紧凑型轿车中销量处于第一的位置，但是它的成功秘诀却是来自于其低廉的价格、相对高级的面儿上配置以及来自于其它汽车品牌的外形设计。记得曾经看一档法制节目的时候，某人用这款车换上丰田(参数 图片)标志后进行行骗，还行骗成功……
比亚迪F3
比亚迪F3最大的成功秘诀就是因为在其上市时候正好在当时丰田热销车型花冠的销量巅峰时期，也正是因为其外形大部分都来源于此车，所以那些喜欢花冠却奈何腰包不够鼓的朋友转向了这款轿车，记得当时汽配城的丰田标志的销量非常不错……
外形出处？车前来自于丰田花冠（非现款卡罗拉(参数 图片)），车尾来自于老款的本田(参数 图片)三厢飞度(参数 图片)（不是思迪(参数 图片)），当然都是经过了一些“艺术修改”之后得到的外形……
比亚迪F3的车体尺寸在同级别轿车中只能算是中游水平，好在其2600mm的轴距还算是比较不错的数据，所以其在尺寸上并没有相差同级别轿车太多。
比亚迪F3正是因为有了2600mm的轴距，所以其内部的乘坐空间感觉还是不错，但是其后排头部空间的优化实在不敢恭维，如果你的身高超过175cm的话，那么其后排的空间感受实在是很憋屈……
内饰？要什么内饰！这么便宜的车内饰想当然不会让你满意，貌似绝大部分的自主品牌车型都会让其内部充斥着如F3一样塑料感十足的桃木配饰，难道真的如此才算是高档？仿皮质的方向盘……至少我感觉手感很一般。
比亚迪F3的动力系统只能说是一般，不过如果仅仅是作为家用或者代步工具的话，那么比亚迪F3的发动机输出能力完全足够了。
编辑点评：
确实给我感觉非常土，至少编辑我现在看到内饰使用塑料感十足的配饰的话，那么我第一反应就是想上去给它扣下来，真不是只有“桃木内饰”才能突显高档。不过话说回来，我还是很看好比亚迪的DM款车型，如果国家真的可以补贴70000元的话，那么这款车的性价比不言而喻，只是这配套设施……看来还需要耐心等待……
