匪夷所思的设计 东南V3菱悦(参数 车型 图片)
东南汽车(参数 图片)在编辑我的印象中一直是一个“杯具”的品牌，从最早的菱帅(参数 图片)后来的其它各种车型都是如此，当然它也红火过一阵，但是其原因也仅仅是因为三菱(参数 图片)汽车这个品牌烘托而出罢了。而现在的V3菱悦又一次火了，这次并非三菱的品牌效应，因为其很高的性价比，V3菱悦得到了不小的关注度。
V3菱悦也可以算是目前自主品牌紧凑车型中一款成功车型，低廉的价格以及来自于三菱Lancer(参数 图片)的外形让其大受好评，当然也仅仅是以上原因受好评而已，毕竟其并没有使用太多人家三菱汽车技术……
V3菱悦的车体尺寸在其同级别轿车中只能是个“小弟”，毕竟不管从哪方面来算，稍稍在缩减一些尺寸的话，那么将其归入小型车犯愁一点都不为过，或者应该称其为紧凑型轿车的入门级轿车。
“小弟”级别的车身尺寸导致了车内空间的狭小，比如上图中两位身高均在180cm左右的空间展示者，坐入其中实在是憋屈得很。
V3菱悦拥有相对很低廉的价格，但是正所谓一分钱一分货，低廉的价格带来的就是在你不经意的那些地方所给予你的配置一定是让你很郁闷的东西，比如上图中的仪表盘，低配版想要自发光式仪表盘？痴人说梦呀。
比如V3菱悦的这个iPod显示屏，如果说出去自己的车原车配备iPod系统的话，感觉上会很高端很有面子，但是打开这个iPod系统的时候，编辑我的第一感觉是石化……实在太山寨了……
从上图中你发现了什么？是的，前轮与车体之间的间隙要远远大于后轮与车体之间的间隙，其原因就是因为V3菱悦风采版(图片)使用了三菱专门为其开发的全铝制发动机而得到的后果。
用新式发动机没错，这对于消费者来说只有好处，但是全铝制发动机最大的特性之一就是其轻量化，而在V3菱悦使用了此发动机后，质量骤然降低的同时，东南汽车并未对其前悬挂进行调整，所以也就有了目前“头重脚轻”的滑稽样子。
编辑点评：
这款新的发动机好与不好暂且放在一边，这有待市场考验。但是着急与新车型的推出，而不去将底盘性能从新调校，虽然对于一般家庭用车来说这样的“失误”可能完全可以被忽略掉，但是如果遇到一些紧急状况的时候，与车体并不匹配的底盘调校……好吧，祝V3菱悦风采版的用户好运吧。
