3.东南三菱(参数 车型 图片)戈蓝(参数 图片) 叫好不叫座
最低价格车型：2.0L 精锐版
厂商指导价：14.98万元
经销商报价：14.48万元
优惠幅度：5000元
可以毫不掩饰的说，三菱戈蓝自从在中国上市以来就扮演者“悲剧”的角色，从大街之上难得一见的身影就充分说明了这款车销售的不如意。众所周知，三菱在汽车运动领域拥有着非常高的地位和大批的忠实拥护者，但在商用汽车领域与日本的众多其他汽车厂商相比只能算是一个“默默无闻”的品牌。
在上世纪80至90年代，三菱所生产的轿车和MPV车型一度在香港、台湾和东南亚地区非常畅销，但在90年后期之后，缺乏新产品以及竞争的逐渐加剧让三菱逐渐有些掉队。尤其是在中国市场，迟迟拿不出像样的产品。比如在东南生产销售的菱帅(参数 图片)轿车实际已经和三菱在全球发售的Lancer(参数 图片)轿车有了两代的代差。
平心而论，三菱戈蓝是三菱精心打造的一款中级轿车，而且在台湾地区戈蓝还是一款非常畅销的车型。但无奈在中国大陆市场，就像是“投错了胎”一样，“姥姥不疼，舅舅不爱”。很大一个原因我认为是戈蓝的设计风格非常模糊。任何一款成功车型，设计风格至关重要。比如丰田(参数 图片)凯美瑞(参数 图片)一心攻占中级豪华车市场，而本田(参数 图片)思铂锐(参数 图片)则有着浓烈的运动风格。三菱戈蓝既没有体现出三菱所见长的运动特性，在豪华舒适度上又与丰田、本田的同级别车型存在巨大差距，实在找不到成功的理由。
编辑点评：对于一款销售冷清的车型在购买上存在着一定的风险，虽然戈蓝2.0L 精锐版目前拥有14.48万元的低价，但是考虑到此车型市场认知度较低，保有量稀少，购买后保值率和日后的保养维修问题还是值得进一步推敲。不过出自三菱品牌，戈蓝在操控和运动性还是有自己较为独到的诠释，不喜欢随大流的消费者可以选择戈蓝来突出自己的标新立异。
