中庸+运动 上市前夕实拍进口铃木凯泽西

王朝汽车·作者佚名  2010-08-03

凯泽西,从名字上看就很有日范,确实没错,它是铃木以进口方式引进的首款中型车,笔者用搜索引擎了解它更多信息的时候,仅用时0.094秒,就找到相关网页751,000篇,这有点出乎我的意料,还未上市的它已经受到大家那么大的关注度,它的魅力来自于哪里?

说实话,第一眼见到凯泽西实车的时候,并没有让我的心为之一颤的感觉,凯泽西定位为B级车,但是与众多高大威猛的中型车面前,外形和身材显然并没有那么扎眼,那么它的内在呢?赶在它上市之前,笔者提前进店对它进行了详细实拍,喜欢它的朋友下面就随同笔者一起走进它。

外形中庸 车身紧凑

与有些品牌不同,铃木没有“家族式”的外形,因此在凯泽西身上笔者没有找到似曾相识的感觉。从整体来看,车头部分算是最为大气的地方,采用了与大众相似的U型脸,菱形的中网造型多了一份运动,看上去很有金属质地,不过近距离触摸后却发现是材质实为塑料。

中网两侧的大灯为了配合中网运动,造型上也较为犀利,线条感强烈,不过笔者实拍的这款是入门级低配版,没有氙气大灯和大灯清洗功能,不过据说在其它三款车型上都有具备,基本符合B级车的配置要求。

在车身方面,凯泽西与其它同级车相比劣势就显现出来了。凯泽西全长4650mm,宽1820mm,高1480mm,只能说它具有运动型轿车所需要的较紧凑的车身比例,但是跟商务型的B级车相比却要小不少,尤其是2700mm的轴距,差距就非常明显了,甚至还不如个别紧凑车的尺寸。

凯泽西车身侧面并没有较为采用夸张的设计元素,腰线饱满流畅,很自然的把前部大灯和后尾灯衔接到了一起。此次实拍的低配车型搭配的是16寸、十二幅轮毂样式,看上去较为拥挤,不过高配车型会有17寸以及18寸运动轮毂,感觉上应该会要好一些。

尾部设计比较圆润,线条较为平稳,这与车头犀利的造型颇有不同,后备箱上沿向外撅起,形成一个小尾翼的设计,后保险杆较为厚实,视觉上看给人多了一份安全感,尾灯的造型没有前大灯那么款张,丝毫看不到运动的影子,或许这也是为了配合短小的尾部而进行的改变。

第一頁    上一頁    第1頁/共3頁    下一頁    最後頁
第01頁 第02頁 第03頁 
 
 
 
免责声明:本文为网络用户发布,其观点仅代表作者个人观点,与本站无关,本站仅提供信息存储服务。文中陈述内容未经本站证实,其真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
 
 
© 2005- 王朝網路 版權所有 導航