车型二：上海大众斯柯达明锐
指导价格：14.70-17.75万元（1.4排量涡轮增压）
工信部油耗：6.5升/百公里（手动），6.3升/百公里（自动）（注明：因为明锐1.4TSI车型工信部暂未标明，以上参考数据来自同平台速腾）
车型特色: 2010款明锐与老款车拥有相同的轴距，在车身尺寸上也没有太大变化。相比老款车，新明锐受前后保险杠造型的改变，仅使得其在车身长度上略有变化。2010款明锐匹配了六种颜色，在深黑、糖果白、反射银、香槟金的基础上又新增了午夜蓝和镭射灰两种全新颜色。虽然改变不大，但对于那种老气外观而言还是有较大提升表现。
2010款明锐在内饰上提供了深色和浅色两种不同的内饰风格，不再和老款车型那样仅仅提供上深下浅的内饰。2010款明锐内饰增加了不少拉丝铝制装饰，显得更加时尚，也更加年轻，这些改变相信可以迎合不少年轻消费者的审美观。没有了绿油油仪表背景灯光，改成了白色仪表灯光，尽管成本基本没有什么改变，但驾驶感觉好多了，配合内饰的一些细节变化，总算没有了当初那种老款明锐老气横秋的感受。另外，全新方向盘看上去更容易让人接受，去掉了老款的平淡无奇，换上了带有“U”型镀铬饰条的方向盘。
动力特点：2010款明锐1.4TSI采用1.4TSI发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛.米，最大扭矩从1750-3500释放，转速平台宽广，即便没有7速DSG双离合变速箱，不过凭大众口碑不错的5速手动变速箱，一样可以让驾驭和油耗经济性有充分保障。在大多数时候，涡轮增压没有达到启动转速，其实就相当于一台1.4L自然吸气发动机，当涡轮启动后，其峰值功率可以媲美2.0L自然吸气动力，而扭矩则和大多数市场2.4L自然吸气发动机相比也毫不逊色。并且这台1.4TSI还拥有缸内直喷技术，这不但让燃烧更充分，同时可以减少进气门以及进气岐管积碳。
7速DSG变速箱采用了干式离合器，和迈腾的6速DSG湿式离合器相比，专递动力更为直接，不过也带了散热以及离合片摩擦程度较大的技术难度。维修方面，现在也只有4S店才能提供专业DSG以及1.4TSI涡轮增压的维修，如果是中小城市或县城用户，就得考虑一下了。不过这套7速DSG双离合换挡倒是很积极，D档位下，60km/h就已经升至7档，油耗经济性比手动挡更突出就不奇怪了。高档低速向来就是节油的一个关键。不过这种模式下，驾驶明锐1.4TSI并不轻松，油门力度就好像开一台笨重的SUV一样。转速表不低于1000转，DSG变速箱是不会换挡的。不过不用担心运动驾驭效果，S档以及7速手自档位还是能够让动力蓬勃而出。换挡转速推迟，极大的表现了这台1.4TSI动力的低速大扭矩效果。
在云贵高原这类地区驾驶以及高速上，持续输出的动力输出是同级2.0L发动机所不能比拟的，可以这么说，通过实际体验，在0-50km/h范围内，2.0L自然吸气占有一定起步和加速优势，但之后，特别是70km/h速度以上就可以看出涡轮增压带来的迅猛加速。
保养方面:2010款明锐同样可以享受厂家提供的两年或6万公里整车质保（以先到者为准）。新车首次免费保养一般在行驶到7500公里左右进行，之后的日常保养周期为7500公里左右。这款车的具体保养费用需要根据车型情况而定，1.4TSI车型的保养费用估计小保养(更换机油机滤)费用大概在500元左右，大保养(更换机油三滤)费用为700元左右。因为采用全合成机油，所以相比2.0L车型的标致408，其小保养成本要高出许多，而且之后还得考虑涡轮增压不见的更换，所以长期用车而言，明锐1.4TSI要比标致408需要更为细致经济投入较高的细心呵护。好在其采用静音正时链条技术，其保养成本和麻烦也可以相应降低。
