文章的最后我们来看看新款科帕奇的乘坐空间和动力系统。首先我们还是从乘坐空间说起，新科帕奇仍采用7座设计。全车使用黑色真皮座椅包裹，而主驾驶为8向电动调节，副驾则可怜的仅为手动调节。
因为车型主打SUV，所以座椅在侧向包裹方面并不是很出色，手感很到位的真皮倒不是样子货。相比而言，第二排的座椅的乘坐舒适度更高，平整的真皮座椅非常酷，而且还可以进行小范围的调整。
『第二排地板处并没有空调出风口』
虽然第二排座椅乘坐很舒服，但第二排并没有提供任何舒适性配置，中央区域除了储物槽就是储物槽，连个空调出风口都没有。因为车型尺寸的问题，所以即使科帕奇是7座SUV，但第三排也最多可以乘坐小朋友，不过短途行驶，成年人乘坐也没有问题。
『第三排座椅空间上并无太大变化』
2010款科帕奇动力方面同样出色，这台展车搭载了3.2升V6发动机，最大功率169KW(230PS)/6600rpm，峰值扭矩297N.m/3200rpm。除了3.2升之外，2010款还有2.4升发动机，这套发动机最大功率100KW(136PS)/5000rpm，峰值扭矩220N.m/2200rpm。
虽然发动机不同，但使用的变速器都为5挡手自一体。前置四驱， 承载式车身，让科帕奇的越野能力不俗，当然仅限于并不是十分恶劣的环境。而前麦弗逊，后四连杆悬架也让这款车更偏向于舒适性。
『工信部提供：每百公里油耗11.5升』
编辑总结：
2010款科帕奇与其说是改款，不如说是小改降价。因为对于变化的配置来说，价格更受到关注。22.48—24.48万的售价，让2010款科帕奇性价比大增。不过既然是改款，新款科帕奇自然也有一些变化之处。新科帕奇外观变得更阳刚，而内饰则显得更加舒适。仪表盘可以说是内饰方面仅有的一处“大 ”改变。不管怎么说新款科帕奇的重点并不是配置，而是价格，如果您对这款7座SUV感兴趣可以到店看车试驾。
(责任编辑：巫林)
