车型三：道奇酷搏
推荐：2010款 2.0 SXT（价格：21.99万元）
特色：个性十足，性价比不错
2010年4月1日，道奇品牌旗下进口SUV 2010款酷搏正式上市，此次仅推出一款车型，售价为21.99万元。这款新车是2008年道奇品牌继凯领、锋哲之后，道奇引入中国市场的第三款产品。明显的道奇家族特征：庞大的水箱格栅、大十字镀铬装饰以及“公羊”车标等，让你绝对不会认错这款美系车。
2010款车型的内饰主要以黑色为主，09款中按钮控制区及变速箱位置加入了许多金属和镀铬装饰，空调出风口从先前的条状改为圆形出风口，并且也加入了镀铬的装饰条。白底黑字三炮筒式仪表给人感觉异常时尚和个性，内饰工艺中规中矩，配合功能分区清晰以及较大面积各种按键带来的使用便利，如果不是外观，还真难想象这是一款美系车。似乎大大咧咧的个性也已经变得日益像德系或日系SUV车型看齐。
虽然空间不是特别宽敞，但酷搏的座椅仍然有欧美车系宽大厚实的真皮包裹，坐上去的感觉就是既柔软又舒适，加上不错的侧向支撑，就是身材中等的亚洲用户也能享受到足够的包裹性，2635mm的轴距不算突出，但在空间方面足够家用。后排车顶高度受到流线轮廓影响会有所影响，不过凹入设计能够降低这种影响，176身高乘客仍然能够很好的在后排安坐。
各种储物格遍布车内，随身物品都有地方安放，这倒是美系SUV不多见的细心体贴，副驾驶受套箱也分为上下两层，上层有放置饮料的凹槽和空调出风口，对于炎炎夏日来说有足够清凉效果。
动力让我们大跌眼镜，酷搏甚至只有一款2.0升汽油发动机，进排气系统都采用了电液控制的VVT可变气门技术，最大功率115kW/6300rpm，峰值扭矩190N.m/5100rpm，配合CVT无极变速箱省油经济成为这款美系车的主题，而不在是大排量以及迅猛加速表现。
酷搏官方0-100公里加速时间11.3秒，最高车速186km/h，性能表现相当于同级SUV。和指南者一样的215/60 R17轮胎虽然降低了外形的生猛，但也为油耗以及加速轻巧提供了基础。值得指出的是，酷搏CVT无极变速箱也有模拟的加减挡功能，不过左减右加换挡方式需要提前适应一下。
底盘方面，麦弗逊加多连杆的四轮独立悬挂在这种城市紧凑车上几乎是常态，178mm的离地间隙让酷搏的车身重心有所降低，同时复杂路况通过性也有更多限制，可见酷搏完全是公路型的SUV。与之适应的则是前置前驱功能。如果出现轮胎打滑的泥泞湿滑路况，就最好不要轻易再冒险尝试，这种前驱SUV车型是完全没有脱困能力。
既然没有四驱，那就是彻彻底底的城市SUV，所以道奇酷搏也要在相应的配置上给消费者足够的选择底气。正副驾驶席安全气囊、前/后头部气囊，ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助这些该有的主被动安全措施一个不缺。
舒适方面，电动天窗、真皮座椅、多功能真皮方向盘、定速巡航、后视镜加热、后座出风口这些国内消费者感兴趣的舒适功能都有体现。不过限于过于个性的外观，即便价格不算高，道奇酷搏的销量也非常有限，从唯一一款车型的投放就可以看出酷搏的处境是进口SUV车重更为小众的地位。
