乘坐空间和动力系统方面，2011款福克斯变化没有太多。无论是三厢还是两厢全车均使用织物座椅，相比老款座椅造型而言，新款做一感觉缩水很严重。
前排座椅乘坐空间与老款相同，后排提供了空调出风进口，而偏大的“传动轴包”多少影响了后排中间位置的乘坐。
后排座椅同样为织物座椅，浅色织物手感一般，柔软度一般，包裹性几乎为零。不过相比两厢而言，三厢那个宽大的后备厢却非常实用，如果您喜欢实用性那么还给忍受那个很呆板的后PP。
『档把做工与老款相同』
动力方面2011款并没有做出太大变化，仍使用代号为CAF483Q0的1.8升直列四缸发动机，最大功率91KW（124PS）/6000rpm，峰值扭矩161N.m/4000rpm，并搭配了4挡手自一体变速器或5速手动变速器。
前置前驱，麦弗逊前悬架和多连杆后悬架都与老款相同，操控性能良好也在2011款福克斯上得到保留。
『工信部提供：每百公里油耗7.2升（三厢版）』
『工信部提供：每百公里油耗8.1升（两厢版）』
编辑总结：
2011款福克斯作为一款小改车型，还是非常成功的。既没有做出太大调整，又让性价比提升很多。关键是售价，全系比老款降低很多的价格值得关注。不过话说回来，如果您并不是很着急购买，那为何不等真正的新款福克斯上市呢，毕竟指日可待了。
(责任编辑：巫林)
