在自主品牌汽车发展的进程中，模仿可以算是一条“捷径”，它在一定程度上降低了开发和生产成本，国内很多厂商也走了这条路，每每说到自主厂商的模仿，很多人便会愤愤不平，我想也会有很多人以“如有雷同纯属巧合”来向我“反击”，但对下面这些车，用这句话解释来说似乎的确有些说不过去。
汽车界的模仿不仅仅存在于国内自主厂商中，在国外很多成熟的汽车厂商中也存在这种现象，好的东西向别人学习本来就是无可厚非的，只是国内厂商(图片)做的更加明显一些，今天介绍的只是自主品牌中的一部分。
● 比亚迪F0(参数 车型 图片)
比亚迪F0是目前非常受欢迎的微型车之一，可爱靓丽的造型尤其吸引年轻人的目光，在整个微型车领域中的销量也是名列前茅，当然这与它亲民的售价也是分不开的，然而它俊俏的外表和可爱的内饰却与丰田(参数 图片)旗下的两款车有着极度的相似。
很难说比亚迪F0在外表上没有借鉴丰田Aygo车型的设计，尤其是两车的侧面造型几乎如出一辙，各种线条、接缝包括油箱盖的形状似乎都没有改变，如果不仔细看，还真有些分不清哪个是丰田Aygo哪个是比亚迪F0。
当然这种模仿不能照搬，因为完全雷同可能会触及相关法律，比亚迪F0在前脸尾部都进行了一定程度的更改，但改型还算成功至少没有退步，花生壳式的大灯十分有特点，竖状的尾灯也与尾部融合得较为得体。
『左为比亚迪F0右为丰田Aygo』
比亚迪F0的内饰同样带着丰田Aygo的诸多特点，整个上半部分几乎与原型车完全一样，但F0在空调出风面板处进行了修改，变成了雅力士(参数 论坛 车型 图片)的设计，可以说比亚迪F0的内饰是AYGO和雅力士的集合体，好在融合得还算得体，时尚度丝毫未减。
比亚迪F0搭载的是排量为1.0L的3缸全铝发动机，最大功率为68马力，最大扭矩90牛米，在国内同级别的车型中，它的动力性是比较出色的，0-100Km/h加速只用了13秒，在微型车中算是比较不错的成绩了，但表现不佳的刹车成绩让人缺乏安全感。关于它详细的测试，可以参考下面的文章：
