新君威内饰豪华经典 大众CC颜色搭配更丰富
看惯了、用惯了大众系列车型，你会发现坐在没有接触过的的车内，也会不自然的感觉百般熟悉。大众CC内饰设计与迈腾（报价参数图片）几乎一样，只是细节及颜色搭配有所不同。新君威2.0T为了彰显其运动的性格，将内饰整体基调换成一水的黑色。从做工及选材方面观察两部车，均处于同一水平线上。我们要知道的是，新君威也是一款德系车。
我们来进一步观察两款车的内饰细节。方向盘造型风格不同，大众CC选择了一贯的三辐式，多功能键也被安排在很容易控制的位置。新君威采用了四辐式设计，更显饱满、大气。总体来说，两款车的方向盘质感都很不错，握起来很舒适，适合激烈操控。
组合仪表功能是否强大，也可以看出一个汽车厂家的技术实力。好在两者都表现不错，只是大众CC屏幕更大、现实更清晰，简洁的仪表显示也可以让人很快读取内容。但与新君威相比，样式的确没有它那样运动感强烈。新君威采用炮筒式设计，感觉像是驾驶赛车一般。
谈到变速箱技术性，大众CC则更要先进一些。CC选择了6速DSG双离合变速箱，带手动模式，可以换来更快、更平顺的换挡，同时保证了驾驶乐趣。而新君威选用的6速手自一体变速箱技术同样先进、可靠，但并没有DSG来得那样直接。从成本上讲，新君威搭载的6速手自一体变速箱还要比大众6速DSG变速箱更高一些。
我们很少可以在大众车型中看到密密麻麻的按键，总体来说都比较简洁。但这种风格也并不是国人喜欢的。譬如新君威这样饱满、按键丰富的车内设计，会给人一种豪华感。但到底孰是孰非，也并没有一个标准答案。在按键质感方面，大众CC更要好一些。
内部空间是否宽敞，要看一看两者的轴距及车身宽度。大众CC轴距及车宽达到2712mm、1855mm，新君威则是2737mm、1856mm。相比之下，新君威更占一些便宜。但实际空间上，CC则要比新君威更加宽敞一些，这是设计原因。
重点放在发动机上。之前说到，两者有着相同的排量，那么从性能上谁更优？大众CC采用2.0L涡轮增压+缸内直喷技术，最大功率147Kw，最大扭矩280Nm；新君威采用2.0L涡轮增压技术，最大功率162Kw，最大扭矩350Nm。虽然排量相同，但数据相差却是很多。新君威明显占有非常大的优势，当然数据的优略，也会体现在实际驾驶中。
