车型三：吉利帝豪EC7
推荐：2010款 1.8 MT尊贵型（售价：9.68万元）
帝豪EC718虽然是自主产品，但其外形尺寸较大，开始摆脱了简单模仿的形象，且各项细节的处理都注重大气，因此整车的实际效果完全超越了吉利以往车型的单薄低廉印象。进入车内，中控台风格完全走简约路线，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都布局合理，用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受。
帝豪EC718前排座椅显然不是那种包裹性极强的运动风格，相反，柔软的座垫前排座椅靠背都是为舒适性而设计。大气的轮廓线条设计为EC718的头部空间带来好处，即便1.8米身高的驾驶者头部仍然比较宽松，后排的腿部空间也尽显了帝豪在空间方面的优势，对于1.8身高的乘客腿部而言，远比轴距2600mm的车型更舒适惬意。
帝豪EC7的1.8L的发动机在数据上相当漂亮，最大功率102千瓦，最大扭矩170牛.米，最大转速4200rpm。但实际情况已经被调教的很温柔，平顺的动力输出显得波澜不惊。依据排量优势，帝豪EC718在日常行驶当中可以将发动机转速保持在一个比较低的水平，这一方面可以有更好的经济性，另外就是可以尽量减小发动机噪音。不过缺乏自动档倒是帝豪EC718需要提升之处。底盘悬挂方面，帝豪EC718采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的结构，虽然在技术上没有什么太多的亮点。但从实际驾驶感觉来看，配合215规格轮胎该车的悬挂比较硬朗，路感也算比较清晰。
215宽胎以及庞大车身对于机械液压方向系统一个考验，从实践来说，帝豪EC718手感仍然有些偏重，也缺乏精确指向性，不够家用来说，并不是什么太大不足。
配置方面，这款帝豪EC718的尊贵型拥有双安全气囊之外还有前/后排侧气囊、胎压监测、自动头灯以及大灯高度可调等等。舒适方面，除开215宽胎、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅，驾驶座椅电动调节以及自动空调一应俱全外，更有GPS导航DVD彩色液晶屏幕和后视镜加热功能，性价比不可谓不高。
行情：现在厂家答谢吉利车主活动仍在继续进行，如果您是吉利其他车型的车主，购买帝豪可享受厂家补贴4000元。在一些地区，也有2000元左右的装饰送出。
保养：吉利帝豪EC718的整车质保3年或10万公里。首保免费，之后更换机油机滤的常规保养每次费用为300元，在3万公里时候进行的一次比较全面的大保养需要更换机油三滤，费用合计450元左右。
