应该算是国内车市的一个奇迹，上市三年到目前为止，在市场上依然没有任何优惠，CR-V的“蜜月期”时间比凯美瑞(参数 图片)还要长。通常汽车厂家会在4到5年对一款车进行更新换代，而这款车在它出生的第三个年头，已经算是中年了，加上淡季的冲击依然没有丝毫优惠，可能到CR-V再次换代价格也是如此稳定。如果车市有保值吉尼斯大奖，那么CR-V绝对是实至名归。
车型
城市
指导价
优惠幅度
库存情况
CR-V
北京
18.98-26.28万
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有现车
上海
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有现车
广州
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有现车
深圳
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有现车
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn
新款CR-V在外观上并没有太大变化，仅仅是对车头、轮毂等细节之处进行小的改变以求获得足够的新鲜感。原本细小的上层横条格栅被放大的双层镀铬饰条取代；下方大进气口镶上U型镀铬装饰条；内嵌横条被时下流行的蜂窝状结构所取代，以上三处小的改变让新款CR-V车头的运动元素更足、更为张扬。对于一款公路型休闲SUV来说，这样的改变可以说是恰到好处。
2.0L、2.4L两款i-VTEC发动机搭配6速手动、5速自动的动力组合，在新款车型上并没有发生变化。虽然这两款发动机的动力输出和自动变速箱的技术含量不及途观的TSI发动机加6速手自一体变速箱，但对于大多数普通消费者来说，新CR-V的动力表现已经足以应付日常需要，因为并没有消费者抱怨它的动力性不尽如人意。
帝豪(参数 车型 图片)EC718(参数 车型 图片)
帝豪EC718是吉利的骄傲，是自主品牌的骄傲。或者这款车在去年上市之时并不比看好，销量并不高，只是在3000多辆水平，而在今年车市整体低迷的时候，帝豪EC718逆市上升，在4-6月的销量均上6000辆，比去年上市的甚至翻了一番。7-10万区域一向是自主品牌不敢轻易踏足的区间，因为这个区间韩系以及日系合资车市场占有率大，而帝豪EC718能在此价格区间并且在淡季之中销量逆市上扬，在这种趋势下，吉利没必要做促销活动。更值得期待的是EC718在8月份将会推出CVT自动档，国人更偏好自动档车型，那么可能帝豪EC718届时销量有望大幅攀升。
车型 城市 指导价 优惠幅度 库存情况
EC718 北京
7.98-11.18万
3千 有现车
上海 3千 有现车
广州 1千 有现车
深圳 3千 有现车
(责任编辑：信燕鹏)
