我国中小企业是国民经济发展的主力军，其信息化程度的高低直接影响企业经济效益的好坏。在信息化的过程中，中小企业和运营商要做到真正的相互了解，才能建立健康长久的合作关系。本文以中国联通为例，试图为中小企业和运营商搭建一个相互了解的平台。
近日，中国联通内部人士透露，联通将在2010年4月举行的“海南博鳌亚洲论坛”上，重磅推出其整合后的旅游信息化产品，届时将向人们展示电子门票、视频监控、车辆调度等产品。此外，中国联通还将在2010年进行10次行业应用推荐，涉及汽车、公交、物流、航空备机等多个领域。
此前不久，广东省中小企业局与广东联通签订了《关于中小企业信息化应用与推广战略合作框架协议》。旨在加强双方在企业固定通信及信息化服务、移动通信信息化、信息化培训等三大重点领域的合作。
种种迹象表明，整合后的中国联通正在发力中小企业信息化市场。
“联通新时空”已成过去时
早在2003年的“国际通信设备展”上，中国联通就率先展出了其企业信息化解决方案，面向警务、海洋、交通、医疗等多个行业的信息化应用。2005年，又相继推出了面向工商、农业、税务、烟草等多个行业的信息化应用。引用当时北京晚报一位记者的评论是，“中国联通把企业信息化应用发挥得淋漓尽致。”
天津联通的一位大客户经理向记者讲述到他们为企业制定信息化产品的过程，“A企业是天津市的一家制造型企业，随着企业的不断成长壮大，企业管理和销售环节中问题的出现慢慢成为了管理者关注的焦点。”
结合A企业的客户需求，这位大客户经理最终给出了一系列信息化解决方案，“OA办公系统可以集企业邮箱、通知公告、办公流程，文件审批等诸多功能于一身，有效为A企业提高办公效率以及流程规范等。”可以说，当时的“联通新时空”品牌亮点最多，颇受企业用户的推崇。
中国移动和中国电信在随后的几年相继推出自己的企业信息化产品—“动力100”和“商务导航”，而“联通新时空”在其迅猛攻势之下一度被超越。在新一轮电信重组之后，联通将其C网转交于电信，“联通新时空”这一基于C网运营的品牌也随之消失。
矛盾由来已久
短短几年，原本拥有众多亮点的明星品牌—“联通新时空”却一直没有亮起来，原因何在？
曾从事联通大客户营销策划工作的北京邮电大学教授吕亮，从中国联通部门设置、宣传途径、队伍建设、终端等多个角度分析了联通中小企业信息化发展过程中存在的问题。
“市场部和集团客户部的利益冲突，是制约中小企业信息化产品发展的一个重要因素，”吕亮认为，“集团产品有其特殊性，不能单纯站在大众市场的角度上考虑，应该把资源管理和价格制定的权利适当地从市场部下放到集团客户部。”