此外，近些年来，由于终端市场的竞争加剧，某一个终端产品之间的竞争已经逐步演化为该终端产品所在整个产业链的竞争。在这种形势下，半导体品牌的增值效应也就显现出来了。一些终端品牌会利用自己所采用的主要内部芯片品牌去说服客户。例如，一些电脑品牌打出了某CPU厂商的牌子，一些LED(发光二极管)显示屏企业也打出了所采用的LED芯片的品牌。对此，深圳爱国者嵌入式系统科技有限公司采购经理于宪明分析说：“在终端产品整体性能类似或相同的情况下，如果价格上没有优势，终端企业常会以主要元器件的品牌效应作为自己的竞争优势。例如，以元器件的可靠性高和长寿命去说服客户，利用元器件的品牌来抵消价格较高的缺点；同时，一些元器件品牌会成为高端产品的一项标志，对于注重质量的客户来说就更有吸引力。”
几大市场对品牌关注点不一
●手机制造商关注供应商技术创新和服务创新
●汽车制造商希望打破核心零组件垄断局面
●工控产品对可靠性要求高
经过这些年的发展和积累，中国多个市场领域的终端企业不仅在产量上力拔头筹，他们的设计能力也正在迅速崛起。同时，他们对元器件的选择和采购也提出了越来越完备的要求，形成了强大的话语权。
在手机这个大市场，根据工业和信息化部的统计，2009年，中国手机产量为6.19亿部，占全球产量比重的49.9%。中兴通讯执行副总裁助理、手机产品体系硬件平台部部长朱东堂对《中国电子报》记者介绍了他们在元器件采购上的关注点。“针对不同的物料，我们采购工作的关注点有所不同。”他说，“例如，对于市场上充分竞争的一般材料，我们会优先考虑成本；关键材料则把质量放在第一位；而对于瓶颈材料，就必须重视交货周期，因为如果不能及时交货将影响到生产进度。”针对未来，他认为，半导体品牌的影响力首先取决于其技术创新能力，这将影响半导体厂商的行业地位；其次取决于其服务模式上的创新能力。
在汽车这个新兴的大市场，2009年中国汽车产量跃居全球第一，产量达到1379万辆，打破日本和美国近20年的垄断地位。在这一市场上，中国企业的生产量达到40%，可以预见未来几年，中国企业的设计研发能力将快速增长。厦门金龙联合汽车工业有限公司技术中心副主任陈晓冰对记者表示，汽车电子芯片要满足宽温度范围、高可靠性、高处理能力、符合多网络共存、具备开发便捷性等特性。而且，虽然目前汽车关键零组件被全球几大半导体和零组件企业牢牢占据，但中国汽车制造商都希望打破这样的格局。
在工控类市场，中国有很多研究所从事产品开发。某研究所采购部人士对《中国电子报》记者介绍说，他们目前采购元器件考虑的最重要因素是可靠性，包括宽温度范围和长时间工作的可靠性。为了降低风险，他们采购时主要集中在几个品牌上。而从目前工控类产品的开发趋势看，未来，他们除了继续关注可靠性外，还希望元器件的功能越来越强大，满足系统多功能的要求；元器件产品支持的操作系统和软件工具要越来越丰富。