据了解，《民用航空飞行标准管理条例》明确规定，在飞机上使用便携式电子设备并影响飞机起降安全的，处2000元罚款，其中包括使用“飞行模式”的手机。
“或许可以改个称谓”
但从技术层面讲，飞机上使用电子产品一直争议不断。
有技术专家表示，“飞行模式”的运作原理是关闭手机的无线信号，让电信系统判断为手机没电或关机，此时手机不再搜索信号，理论上不会对飞行的操作信号进行干扰。
民航总局消费者事务中心的一位负责人对《每日经济新闻》记者强调，尽管从理论上、技术上或可以认为“飞行模式”对飞机飞行过程影响甚微，但目前民航局确实未能对其安全性进行认证，为了安全起见，必需禁止，更何况现在盛行的“山寨手机”，更加没有保障。
对此，IT资深人士、红麦软件总裁刘兴亮对《每日经济新闻》记者表示，由于手机已经成为一个个人娱乐终端，因此还是有必要开发“飞行模式”中的功能。
《每日经济新闻》记者采访摩托罗拉手机生产部门相关负责人，也未能得到明确回应，对于“飞行模式”目前在中国的禁止使用，他们只是表示是严格按照国家相关规定和标准生产，建议消费者遵守国家民航局的规定，同时笑言“或许可以改个称谓”。
(责任编辑：GH)