与现代汽车不同的是，家乐福退出日本市场是一系列“撤出”行为中的一部分。2006年家乐福退出韩国市场，2009年撤离俄罗斯市场，2010年1月先后退出意大利南部市场，此后又关掉比利时21家门店。
以单独门店为核算和管理中心的管理方式，让家乐福作为超市巨头扩张快，退缩也快。不过，日本经济的持续低迷，是这位法国零售巨头选择放弃的重要原因之一。
除了现代汽车和家乐福外，法国轮胎企业米其林在3月宣布，7月份将关闭位于日本群马县太田市的工厂，该工厂一直生产高性能轮胎。但受金融危机冲击，日本汽车市场需求大幅下滑，工厂效益日趋恶化。
而保险巨头荷兰全球人寿保险公司(AEGON)和瑞银集团(UBS)分别预定在3月下旬和4月停止在东证挂牌交易。2010年，成为名副其实的“撤出日本”年。
金融危机惹的祸
也许米其林的决断能够为上述撤出行动做出最好的注解。在宣布关闭日本生产基地的同时，米其林公司计划在印度南部投资9亿美元兴建公共汽车和卡车用的轮胎工厂。
金融危机对于米其林的打击巨大，净利润由2008年的3.57亿欧元降至2009年的1.04亿欧元，降幅高达70.9%。
家乐福可谓是米其林的法国难兄难弟，2009年，家乐福净利润下降了70%至3.85亿欧元，销售额下降1.2%至860亿欧元。包括日本、意大利、韩国等成熟市场，对于家乐福来说也是形如鸡肋，既无法在成长性上与中国为代表的新兴市场匹敌，也无法在规模上和法国等传统市场比肩。
金融危机影响了跨国公司的全球布局，当它们在思量该放弃谁时，日本总是首先跃入眼帘。这里各项成本高企，增长却十分缓慢。
除了不赚钱外，日本本土企业的强大竞争，也是跨国公司撤出的主要原因。2007年，三星电子撤出日本零售市场可说是最典型的例子，这是该企业“第二次”撤出日本。