成，虽然装甲薄弱、又是开顶式设计，但是其大威力火炮可对抗当时的几乎所有苏军坦克，在2000米距离正面摧毁kv重型坦克对“黄蜂”来说也不是什么难事。 代理下士奈克尔在营长沃尔夫·霍贝少校的“黄蜂”上服役，该车的名字是“洛扎”，车组将这个别名和一个大大的“p”字写在防盾上以利辨识。在这里奈克尔兢兢业业地战斗着并很快晋升为下士，但是他最大的希望就是拥有自己的“黄蜂”。 终于在8月里的一天，营部的施特莱勒上尉招呼他过去：“奈克尔，我记得你总是说要当个‘黄蜂’车长，是不是？”“是的，上尉阁下，我想要它！”奈克尔不假思索地答道。 在上尉的推荐下，路德维希·奈克尔正式成为一辆“黄蜂”的指挥官，他的排长是格比奇少尉。在与同排的3辆“黄蜂”共同进行了8天的实习后，奈克尔已经能够驾轻就熟地运用这种可怕武器。他在奥斯希尼奇地区的斯姆小村墓地首次遭遇强力敌手，那时4辆苏军t34坦克包围了他的“黄蜂”。这场一对四的搏斗以奈克尔完胜而告终。 11月初，奈克尔领教了开顶式车辆的糟糕之处－苏军弹片从车顶飞进来打中了他的后脑，多亏了军部派来的高级军医及时救助，这次他的伤愈非常迅速。但是同时负伤的排长格比奇情况就不妙：他必须休养很长时间。鉴于此，施特莱勒上尉拍拍奈克尔的肩膀：“下士，现在你就是排长了，这3辆‘黄蜂’归你管！” 奈克尔率领自己的“黄蜂”反坦克排在维德布斯克战线往来奔走，担任“消防队”的角色。在一次迎击苏联打击军的战斗中他们摧毁了10辆敌坦克，奈克尔本人获得了银质坦克突击章－他是全营第一个获此纪念的士兵。 1944年6月10日，奈克尔奉召来到营部。营长霍贝少校面色阴沉地握着一纸通知来回踱步，终于他开口说道：“奈克尔下士，下面的话我希望你认真听。这是我刚得到的通知。你的长兄安东和二哥卡尔都战死在第涅伯河南岸，三哥约瑟夫在斯大林格勒失踪。另外最近…”营长转过身来，“留在国内的四哥艾罗斯和你的两个侄子在雷登巴赫死于盟军空袭。你的母亲要求你——家中唯一的男子立即退役回家。现在上面决定你就地转入预备役，回家侍奉母亲。”
于是奈克尔在交出排长指挥权后于6月23日下午1300时前往维德布斯克
