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猛文:中印邊界不該動,朝鮮問題中國說了算!

來源:互聯網網民  2010-03-16 09:14:56  評論

最近香港明報報道這次中印邊界談判中國會承認麥克馬紅線,不知道是真是假.

答:這個問題說幾句,網上含含糊糊地說法太多。這種子虛烏有的消息,有煽動嫌疑,胡亂說一個沒有出處的百分比,激起民憤,這是敵對勢力慣用伎倆,需要明鑒。

中印從五十年代爭議起,先總理周恩來就多次對印度(尼赫魯)提出過"東段換西段"的談判原則。因爲中印邊界的東段和西段都有爭議,但西段我們修了新藏公路,這是連接西藏阿裏與新疆的戰略通道,而阿裏與西藏中部東部地區之間是一大片無人區,無法通行,只有走新藏公路才行。因此對我們來說,西段是不可談判的,我們占了地方絕不可能退讓的,但東段是可以談的。這就是"東段換西段"的由來。注意,周恩來這個"東段換西段"不是"放棄東段"換西段,而是東段我們可以多做些讓步,說白了就是東段多給你一點作補償,不是"全給你"。這個要理解錯了,就與周總理的意思大相徑庭了。

我想,東段我們要下達旺、德讓宗一線的谷地,就是獲大利,甚至得一個達旺都還可以考慮,其他不能住人的終年積雪山背讓點給印度也是可以的,這個要價印度至今不肯接受。

問:記得印度的憲法是任何人和黨派都是無權改變邊界的,不管談成什麽樣,除非修改憲法,否則就是無效的,以印度的政治生態,誰有有能力修憲呢?惟有打

答:說實在,我是不主張現在談判中印邊界的,估計談也是一個姿態,雙方作出妥協的條件都不成熟。國家強盛有壓倒優勢時才是談邊界的時候,不強、相持時,對邊界問題就一個"拖"字。現在符合有"壓倒優勢"的是南海,倒是可以動一下,別該動的不動,不該動的亂動。

問:外交部發言人就有關中印邊界談判不實報道答記者問

答:外交部說話了,還是以此爲准吧.

問:看到這些圖片,想起前兩天在央視軍事節目中看到的,說,裝甲車在高原由于空氣稀薄,動力損耗嚴重,嚴重影響機動性。找來廠家問有啥解決辦法,結果人家"NB"地回答說:沒辦法,高原就這樣。然後部隊官兵就開始自己公關,采取一些手段,比如什麽加大供氣量、供油量什麽的,最後解決了!我當時就在想:1、都什麽年代了,我們軍工廠的大老爺們還是這種技術水平和思想?2、這種問題居然被部隊自己解決了,軍工廠難道不覺得羞恥?3、雖然問題臨時解決了,

但是我們總是靠"土法煉鋼"能行嗎?不是長久之道吧?

答:高原由于缺氧,動力損耗大,這是客觀現實,自然規律不可抗拒啊。一汽、二汽(現在的東風)爲此攻關了幾十年了,只能說只能做到目前技術水平下的最好,沒法徹底解決,這是全世界的難題。只要動力是燒汽油柴油的,就要喝氧氣,技術決定性能,不能想當然。如果將來動力完全靠電動,這個問題的解決才可能有質的飛躍。

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最近香港明報報道這次中印邊界談判中國會承認麥克馬紅線,不知道是真是假.   答:這個問題說幾句,網上含含糊糊地說法太多。這種子虛烏有的消息,有煽動嫌疑,胡亂說一個沒有出處的百分比,激起民憤,這是敵對勢力慣用伎倆,需要明鑒。   中印從五十年代爭議起,先總理周恩來就多次對印度(尼赫魯)提出過"東段換西段"的談判原則。因爲中印邊界的東段和西段都有爭議,但西段我們修了新藏公路,這是連接西藏阿裏與新疆的戰略通道,而阿裏與西藏中部東部地區之間是一大片無人區,無法通行,只有走新藏公路才行。因此對我們來說,西段是不可談判的,我們占了地方絕不可能退讓的,但東段是可以談的。這就是"東段換西段"的由來。注意,周恩來這個"東段換西段"不是"放棄東段"換西段,而是東段我們可以多做些讓步,說白了就是東段多給你一點作補償,不是"全給你"。這個要理解錯了,就與周總理的意思大相徑庭了。   我想,東段我們要下達旺、德讓宗一線的谷地,就是獲大利,甚至得一個達旺都還可以考慮,其他不能住人的終年積雪山背讓點給印度也是可以的,這個要價印度至今不肯接受。   問:記得印度的憲法是任何人和黨派都是無權改變邊界的,不管談成什麽樣,除非修改憲法,否則就是無效的,以印度的政治生態,誰有有能力修憲呢?惟有打   答:說實在,我是不主張現在談判中印邊界的,估計談也是一個姿態,雙方作出妥協的條件都不成熟。國家強盛有壓倒優勢時才是談邊界的時候,不強、相持時,對邊界問題就一個"拖"字。現在符合有"壓倒優勢"的是南海,倒是可以動一下,別該動的不動,不該動的亂動。   問:外交部發言人就有關中印邊界談判不實報道答記者問   答:外交部說話了,還是以此爲准吧.   問:看到這些圖片,想起前兩天在央視軍事節目中看到的,說,裝甲車在高原由于空氣稀薄,動力損耗嚴重,嚴重影響機動性。找來廠家問有啥解決辦法,結果人家"NB"地回答說:沒辦法,高原就這樣。然後部隊官兵就開始自己公關,采取一些手段,比如什麽加大供氣量、供油量什麽的,最後解決了!我當時就在想:1、都什麽年代了,我們軍工廠的大老爺們還是這種技術水平和思想?2、這種問題居然被部隊自己解決了,軍工廠難道不覺得羞恥?3、雖然問題臨時解決了,   但是我們總是靠"土法煉鋼"能行嗎?不是長久之道吧?   答:高原由于缺氧,動力損耗大,這是客觀現實,自然規律不可抗拒啊。一汽、二汽(現在的東風)爲此攻關了幾十年了,只能說只能做到目前技術水平下的最好,沒法徹底解決,這是全世界的難題。只要動力是燒汽油柴油的,就要喝氧氣,技術決定性能,不能想當然。如果將來動力完全靠電動,這個問題的解決才可能有質的飛躍。[br][center][url=/junshi/detail_123000.html]首頁[/url]    [url=/junshi/detail_123000.html]上一頁[/url]    [url=/junshi/detail_123000_2.html]下一頁[/url]    [url=/junshi/detail_123000_2.html]尾頁[/url][/center][url=/junshi/detail_123000.html][color=#C80211]第01頁[/color][/url] [url=/junshi/detail_123000_2.html]第02頁[/url] 
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