此时,驻宁波海军航空团第6团歼击机2架起飞支援,在南田上空遇敌4架f-47型机。我编队展开猛烈攻击,仅2分钟,击落击伤敌机各1架,掩护“延安”、“兴国”2舰平安驶抵石浦锚地。
此次“延安”、“兴国”2舰对海对空战斗击伤敌舰l艘,消耗100毫米炮弹93发,76.2毫米炮弹11发,37炮弹19发,25炮弹17发,我舰无任何损伤。
但两舰把高炮战位人员抽调去主炮运弹,直接影响及时抗击空袭。同时炮手对空射击技术不够熟练,战术水平较低,捕捉目标不迅速。敌机空袭时,两舰16门高炮一共只打出36发炮弹,同时出现炮弹远离敌机的现象,未能充分发挥舰载高炮火力的作用,也未能击落敌机。
5月17日夜,“瑞金”与“兴国”两舰悄悄驶往檀头山补充弹药。本拟当夜补充完毕,于拂晓前返抵锚地,目的是避开白天敌机空袭,不料18日晨5时才装弹完毕,此时天已放亮,编队请示返航。前线指挥所令其自行返航。
早在天亮之前,解放军前线指挥所截获了国民党军飞机将轰炸海上大目标的情报,并且曾发现3架次pb4y前来侦察,但这些消息并没有通报部队,甚至在“瑞金”和“兴国”返航之际,前线指挥所也没有通报航空兵加以掩护。当日天气阴,云高200米,海面有雾,视距不良。解放军前线指挥所对敌机在复杂气象条件下的作战能力估计不足,给敌机造成可乘之隙。
此时国民党军为缓解解放军舰艇对大陈岛的严重威胁,令国民党空军第11大队“扫荡”海上目标。天还未亮,12名飞行军官已经完成任务提示,刚上任不到两个月的大队长郑永达亲自领队。他本身对于f-47n战斗机并不熟悉,所以临出发前还在座舱中学习各部机件的操作方式,不过他所带领的11个僚机飞行员却是从3个中队中挑选出来的。
12架f-47n起飞出海后,发现东海上空都覆盖着非常低的云层。靠着罗盘与时间的推算,国民党军机群到达大陈空域,但飞机下方仍是浓密的云层,根本无法观察海面,所以12架f-47n仍然编队盘旋。郑永达好不容易发现一个小云洞,于是立即推头钻下,但因为那个洞实在太小,大编队并须化整为零逐次通过,如此一来使得原有队形全都散了。
1955年5月18日“瑞金”、“兴国”两舰成单纵队航行,航速10节。6时43分,他们发现敌机,距离约18千米。“瑞金”保持原航向,“兴国”号向左出列,成防空队形。6时45分,编队左舷110度发现敌f-47型飞机4架,高度50米,距编队约9千米时,指挥员下令射击。
当时从国民党军飞行员的角度往下看,远远地海面上散布着各式各样的船只,一时之间还无法辨别目标,2号机何建彝中尉突然发现右下方两点钟位置,正有船只不断向空中射来曳光弹!原来“瑞金”与“兴国”两舰指挥员因为不懂空军常识,抢先开火反而暴露了自己的位置,由于开火距离偏远,对敌机几乎不构成威胁。