驻扎在松户基地的震天队，图中的二式屠龙正随时准备升空拦截美军的B-29
千叶县松户基地第53战队的屠龙战机，注意其背部斜向上的20毫米双联装机炮。这是对付B-29的“屠龙”利器。
日本陆航二式屠龙拦截B-29战记
1942年2月末，一种新的战斗机被送到印度支那河内航空基地，由驻扎在这里的独立飞行第84中队接收。这种战斗机有着尖削的机首，较长的座舱、庞大的机身和两台发动机，这就是日本自行研制的二式复战(即双发战斗机的日本称呼)――屠龙。独立飞行第84中队是第一支装备该机的部队，随后分别在当年的3月、6月和8月，驻扎在本土柏基地的第5飞行战队，小月基地的第4飞行战队和加古川基地的第13飞行战队也开始装备这种战斗机。
最初，这种战斗机被应用于远程护航，所以广阔的南洋战线成为日军眼中理想的战场。1943年2月和5月，从第5飞行战队和第13飞行战队中抽调的，装备屠龙机的特别飞行中队抵达新几内亚的拉包尔，并于8月参加实战。
同年7月，第5飞行战队主力开赴新几内亚，驻扎在伊里安岛。9月21日，该飞行战队的屠龙式战斗机在卡伊群岛上空拦截美军无掩护的B-24轰炸机队。屠龙机飞行员山下美明大尉击落1架B-24。此役证明，在中高空的高度上，该机对于无掩护的B-24具备一定的威胁。
此后，第13飞行战队也被派往缅甸，与陆军第21飞行战队并肩迎击有战斗机护航的盟军轰炸机群。但是在对抗中，和诸多其他双发战斗机一样，机动性差的缺陷暴露无疑，与对方的护航战斗机对阵，时常因处于下风而无法接近主要攻击目标，引起飞行员的不满情绪。同时，日本军方高层也开始质疑这种战斗机的价值。然而，美军B-29的出现和对日本本土的轰炸却改变了这种情况。
⊙ 初战小有斩获
1944年4月，美国成立了第20航空队，由陆军航空队司令阿诺德上将兼任司令，该航空队就是负责承担对日本本土战略轰炸。该部队装备的是著名的B-29型四发远程战略轰炸机。这种轰炸机升限可达10241米，最大航速574公里/小时，不仅如此，还有12挺护卫机枪，简直就是一种巨型的空中堡垒。当月，第20航空队下属的第20轰炸机部队的第一批B―29由肯尼思?沃尔夫准将率领进驻印度加尔各答，在紧张的战前训练之后于6月15日实施代号为“马特霍恩”的首次空袭日本行动。B-29从加尔各答起飞，沿驼峰航线飞越喜马拉雅山脉进驻中国成都双流机场，加油挂弹后再次起飞，直扑九州。B-29的目标是占日本钢铁总产量24%的八幡钢铁厂。
在美军飞机飞越黄海时，被位于济州岛的防空警戒雷达发现，根据计算，美军飞机抵达九州时将是夜晚。当时，日本负责本土防空的陆军航空兵虽然已经根据陆军参谋次长的指示，成立了专门用于夜间拦截的第53飞行战队，以探照灯配合作战飞机，提供夜间射击指示，但是于5月27日获得指示的该部部署于关东，远水救不了近渴。而在九州一带只有驻扎在小月基地的第4飞行战队的屠龙式战斗机具备夜间拦截能力，所以只好孤军迎战。
不过，第4飞行战队属于战斗力比较充实的部队，拥有35架战斗机，其中25架可以出动。飞行员不仅基本配备齐全，在40名人员中具备500飞行小时以上的达到12人，而能承担夜间飞行任务的则达15人。他们的飞行训练是以缴获的美军B-17轰炸机为对象的，因此具备较好的拦截大型飞机的经验。
15日午夜，美军75架B-29(美军方面资料为68架)组成的机群从北面2000-3000米的高度接近目标，第4飞行战队立即起飞拦截，他们以少数飞机冲进B-29队形，另外4架在高空待机，一旦B-29机群防卫体系被打破，立即俯冲攻击。经过2小时的激战，日军公布取得击落6架，击伤7架的战果。激战中，木村定光准尉和出勇中尉表现相当活跃。前者是1938年飞行学校的毕业生，毕业后留校担任四年助教，随后调到第4战队。他在空战中取得击落2架，击伤3架的出色战果。后者曾就读于少年飞行兵1期学习班，并参加过诺门坎空战，是一位有着相当空战经验的军官，他在这次战斗中取得了确认击落1架，未确认击落1架的战绩。其余的战果来自于西尾半之进和藤本清太郎军曹。而第4飞行战队损失相当轻微，仅有1架战机中弹受伤，不过可以修复。应当说，初次战斗就取得这样的战果(虽然这些战果有夸大的嫌疑)是非常可观的。
⊙ 西方威胁的消失
7月7日夜，美军B-29再度前来空袭，以佐世保军港为目标。第4飞行战队仓促起飞拦截，由于天气恶劣，未能取得任何战果。
8月5日，一架B-29侦察型飞抵九州上空侦察，第4飞行战队的屠龙战机升空拦截，美军飞机向西逃离，屠龙机尾追将其击落(未得到美方资料确认)。然而侦察活动预示着美军将有大规模的行动。果然，在8月20日，有75架B-29前来空袭。这次美军飞机一改过去夜晚空袭的规律，大白天就直扑九州。虽然美军突然改变战术，让日本航空兵有点措手不及，不过这也提供了第4飞行战队一个机会，许多不能担任夜航任务的飞行员也可以驾机参战。
日军的战术也有了改进，他们的屠龙机首先集中全力攻击美军的带队长机，以期破坏B-29坚固的防御队形。日军的战术得逞了，美军带队长机和僚机被击落，导致队形混乱。日军众战机乘机撕破防御，大开杀戒。根据日军公布的战绩，第4飞行战队取得了确认击落9架，不确认击落8架，击伤17架的极大战果。其中最嚣张的是森本辰雄曹长，他因为击落3架，击伤4架获得了军方授予的感状。此外，在6月15日夜晚拦截中表现不俗的出勇中尉又击落2架B-29。
不过，由于是白天拦截，第4飞行战队的屠龙在B-29强大护卫火力面前也损失不菲。飞行战队队长小林公二大尉在击落2架B-29之后座机中弹，迫降着陆。第2中队长佐佐利夫大尉击落1架之后因座机中弹坠入对马海域，其在坠落前跳伞逃生。
从当年10月开始到次年1月，美军将空袭目标改为大村和长崎，由于这些地方不在第4飞行战队的作战区域之内，于是该战队与B-29的战斗告一段落。不过这些战斗在关键时刻证明了屠龙机的价值，因此日本军方开始为装备屠龙机的战队进行必要的补充，并且从南洋地区调回装备屠龙机的战队，以使其在本土防空中发挥更大的作用。然而，随着美军夺取了塞班岛，从当地起飞的B-29可以攻击更广泛的目标(从成都起飞的B-29只能攻击九州)，以及通过驼峰航线向成都运输战略轰炸所需物资耗费过巨所得不足，美军停止了从中国内地轰炸九州的行动，这样日本防空力量所需面对的就是来自南面的威胁了。
⊙ 伪满洲地区的战斗
虽然美军停止了从中国成都基地对九州的空袭，并且开始撤回B-29机群，但是仍然有部分B-29飞机留在了成都，他们对伪满洲地区的工矿设施进行了轰炸。1944年7月29日，美军一批B-29白天轰炸鞍山钢铁厂。鉴于新的情况出现，日军紧急就地组织飞行部队进行防空作战。8月25日，第一次空袭之后不到一个月，独立第25飞行中队在鞍山成立，并且装备了二式屠龙战机。这种表现迅速的反应，体现了日军对中国东北这一战争基地的重视程度。
9月8日白天，美军B-29再次轰炸鞍山钢铁厂，独立第25飞行中队立即投入拦截。除了经验不足之外，白天拦截拥有强大护卫火力B-29的难度非比一般，数量上处于劣势的屠龙机很难接近。在当天的战斗中，屠龙机飞行员远藤正光大尉，按照一般的经验从B-29的后下方尾追进入，开火之后退出，但是不仅未能击落对方，反被对方的护卫机枪击落。
9月26日，大约是对前两次空袭成果的不满，B-29第三次白昼光临鞍山。独立第25飞行中队中队长池田忠雄大尉在恶劣天气中驾机起飞，企图抢占有利阵位攻击美机，但是被B-29防卫机枪击伤，迫降后送入医院。
12月7日和21日，B-29两度轰炸了奉天(即今沈阳)。在7日，美军出动了108架B-29，除了独立第25飞行中队之外，驻伪满洲的第104飞行战队(装备二式钟馗和一式隼)以及伪满航空队也参加了拦截。当屠龙机发起攻击时，美机刚刚投完炸弹。独立第25飞行中队的池田忍军曹当先拦截，在击落2架B-29之后被击落殒命。然而根据战后对比的记录，池田只击落了1架，而且是在被B-29击伤之后撞击B-29的结果。这是第一架以撞击模式击落B-29的屠龙机。但是从当时的情况来说，只有第104飞行战队和伪满航空队中有专门指定的撞击B-29的飞行员，因此池田军曹的行为不是预设的战术，而是个人狂热或战场上杀红眼所致。
21日，该中队又击落了1架B-29。不过从此之后，B-29再没有光顾伪满洲的天空。从在伪满洲上空和九州上空的拦截作战的情况看，由于B-29自身火力强大，屠龙拦截有一定难度。而在夜晚，借助夜幕的掩护，可以接近B-29而取得一定的战果
