1943年11月，两艘LCVP驶向所罗门群岛上的滩头
除希金斯艇业公司以外，其他参与建造的还包括克里斯船厂和欧文斯快艇公司。LCVP艇在作战中的损失是巨大的。1944年6月的诺曼底登陆战中，共有1089艘LCVP艇参与作战，在尤他海滩上损失了26艘LCVP艇，奥马哈海滩上则损失了55艘。
机械化登陆艇
机械化登陆艇（LCM）于1943年11月的塔拉瓦登陆战中首次使用，并在太平洋、地中海以及北大西洋等地的作战中发挥了巨大作用。二战期间在美军和英军两栖登陆部队中服役的LCM艇共有7个不同型号，美国海军、陆军以及海岸警卫队采用2、3和6型，其余为英军所用。1941年12月，美国海军要求设计一种吨位比LCVP更大的登陆艇以装载轻型坦克，合同同样交给了新奥尔良的希金斯公司。经过对几个不同方案的对比考察，美国海军的官员认为一个名为LCM（2）的方案较为合适，这种方案同样拥有可放下的艇首登陆梯板，可装载一辆16吨重的坦克。LCM（2）的结构相当简单，在希金斯公司，组装一艘这样的登陆艇只需60小时！LCM（2）机械化登陆艇全长13.7米，宽4.3米，满载排水量26.3吨。艇上装有两台100马力科麦斯6缸汽油发动机,采用双轴推进。7节航速下航程可达75海里。与先前的木制登陆艇不同，LCM（2）完全采用金属艇壳。乘员同样为3人，操纵区有6毫米的装甲钢板防护，艇上还安装有两挺7.62毫米M1919机枪。LCM（2）艇总共建造了3400艘，直到1943年被其改进型――LCM（3）艇取代。
LCM（3）的设计初衷是为了能装载一辆重30吨的中型坦克或装甲车辆，艇长因此加大到15.2米，满载排水量达到了47.2吨。动力系统配置与（2）型一样，但也可采用两台格雷.马林柴油机推进，在8节航速下航程可达140海里，最大航程为850海里。驾驶位由6毫米高弹力钢防护，两侧各安装一挺12.7毫米M2 布朗宁重机枪。部分LCM（3）艇甚至还安装有火箭发射器，称之为LCM（R），这种艇型主要在太平洋战争期间使用。后来的步兵登陆艇（LCI）和中型登陆舰（LSM）也安装了火箭发射装置。LCM（3）共建造了8631艘。
