据说是试飞时的照片，发动机是西门子的
在荷兰时，公众竞相参观 Do-X
Do-X
采用双翼，但下机翼很短，在起降时起浮筒的作用，保持机体横向的稳定。其另一作用是充当登机的浮桥，旅客先由小船载至下机翼，然后走入客舱。这是第一代大型水上运输机的特征。由于当时航空发动机的功率太小，Do-X
采用了 12 台西门子发动机。这些发动机分 6 组背靠背（一台拉一台推）安装在上机翼的上方。Do-X
的机身分三层甲板，顶部甲板为飞行控制室、机组成员区、无线电室，主甲板为旅客区，底层甲板储存燃料，运载行李。因为飞行速度慢，跨洋飞行所需的时间很长。为了让乘客消磨时间，Do-X
的旅客区的完全按远洋豪华邮轮（如泰坦尼克号）的标准设计。