1．AGM-88B：被称为“哈姆”第三批次（HARM Block 3），早在 1982 年就开始在 AGM-88A Block 2
的基础上改进发展，1989 年正式服役，1993 年停产。她通过更换 A
型的导引头内的插件式硬件模块，获得了一个低成本、高性能的新型导引头。制导系统数字处理机内的软件进行了改进，不仅能在地面进行预编程或重编程，还能在载机飞行过程中进行重编程，这样就有可能匹配出航前没有充分掌握信息的敌方雷达目标信号特征，然后跟踪、摧毁它。
AGM-88B
美军在“沙漠风暴”空袭中曾遇到的情况是对 AGM-88B
这种“在线重编程”能力实战价值的最好说明——当时伊拉克使用的部分防空雷达来自欧洲国家，虽然工作频段已知，但 AGM-88A
不能识别和处理它们的信号特征，也就无法对它们进行攻击。尽管可以采用先定位，然后使用其它武器的方法摧毁这些雷达，但如果使用
AGM-88B，就有可能近实时地摧毁这些雷达，节省作战时间并提高载机的生存能力。
AGM-88B 在 1999 年又进行了 Block 3A 改进，通过更换新软件适应新的雷达威胁，改进的软件在 1999 年 8 月完成了在 AGM-88B
上的测试。这种改型出口到德国和意大利，基本相当于美国自用的 AGM-88C Block 5。
2．AGM-88C：被称为“哈姆”第四批次（HARM Block 4），80 年代末开始在 AGM-88B 基础上改进，1990 年投产，1998
