DFS 228火箭动力高空侦察机 原文来源：Luft '46 网站
编译：虎I坦克
DFS 228 想象图
1940 年初，德国滑翔机研究所（Deutsches Forschungsinstitut für Segelflug，以下简称 DFS）着手进行一项雄心勃勃的计划——达到超音速飞行。由于当时只有火箭发动机能够提供足够强劲的动力，为了突破音障，只有一条可行的办法：设计在高空飞行的新型火箭动力飞机。DFS
打算将计划分为 3 步走：
1）研制并测试增压座舱，以便解决飞行员能在高空状态下飞行并在紧急情况下逃生的问题；
2）进一步寻找出适合超音速飞行时的机翼后掠角度，DFS 此时已经获得了亨克尔（Heinkel）P.1068 设计方案，从中获取了多种有关后掠翼的资料数据；
3）结合以上两部分的研究成果，切实地研制出一种超音速飞机，计划命名为“DFS 346”。
为了实现分 3 步走的计划，DFS 决定首先设计一种新型飞机来实现第 1 步设想，最初的设计代号是 DFS 54。1941 年，德国航空部（RLM）批准了
DFS 的设计方案，正式给予其 DFS 228 的代号并明确指出，除了进行研究，DFS 228 还必须是一种高空高速侦察机。
1943 年，机身编号为 D-IBFQ 的首架原型机 DFS 228V1 完工，其控制部件以及着陆滑撬由 Schmetz 公司制造。机身分为 3
个部分：机头部分主要包括了驾驶座舱；机身中部包括着陆滑撬、燃料箱以及一套蔡司（Zeiss）公司生产的红外线照像机；机尾部分主要包括了一台沃尔特（Walter）HWK
