-Part3- B-29 家族
Armstrong
Part1
1950 年,波音为美国空军发展出了硬管式空中加油系统,该系统安装在 KB-29P
的尾部,加油探头安装在一个可伸缩的硬管上,硬管下部有两片控制翼面,使硬管可以在一定范围内运动(参考空中加油技术)。在中空加油时,该系统速度和效率都比英国的软管式高,美国空军将其定为标准装备,而海军继续使用软管式加油设备,这种情况一直持续至今。波音一共将
116 架 B-29 改装成了 KB-29P。


-Part3- B-29 家族
Armstrong
Part1
1950 年,波音为美国空军发展出了硬管式空中加油系统,该系统安装在 KB-29P
的尾部,加油探头安装在一个可伸缩的硬管上,硬管下部有两片控制翼面,使硬管可以在一定范围内运动(参考空中加油技术)。在中空加油时,该系统速度和效率都比英国的软管式高,美国空军将其定为标准装备,而海军继续使用软管式加油设备,这种情况一直持续至今。波音一共将
116 架 B-29 改装成了 KB-29P。