月制定的作战计划中，核心内容是使用 98 个轰炸机大队对德国工业目标进行精确轰炸，其中 48 个大队装备 B-29 和 B-32 轰炸机。但是航空军面对
B-29 和 B-32 的延误愁眉不展，既然 B-32 先于 B-29
制造完成，陆军希望立即开始试飞。因为增压系统和遥控炮塔的技术问题，第一架原型机拆除了这些设备，以便可以立即开始试飞。
第一架 XB-32 原型机
41-141，从这个角度可以看到前后两个弹舱的卷帘式舱门处于打开状态
XB-32（41-141）于 1942 年 9 月 7
日在圣迭戈林德博格（Lindbergh）机场作了处女航，试飞员罗素.罗杰斯（Russell Rodgers）和理查德.麦克马金（Richard McMakin）。升空
20 分钟后，由于一侧垂尾调整片驱动杆故障迫使机组在附近的北岛航空站紧急着陆。
XB-32 机翼内侧一对发动机是 R-3350-13，外侧
R-3350-21，驱动汉密尔顿标准公司的 3 叶液压控制螺旋桨。首飞后不久，XB-32 的背部和腹部炮塔各配备上了 4 挺 12.7
毫米机枪，后向火力不是布置在机尾，而是在外侧发动机短舱尾部，各安装一对 12.7 毫米机枪和一门 20
毫米机炮，由机身和尾部的瞄准站进行遥控操纵。除此之外，机翼前缘螺旋桨外侧内还固定安装了两挺 12.7 毫米机枪。
原型机试飞过程中问题不断，导致 1943 年 2 月 YB-32 合同被作废。尽管一些航空军官员以
B-29 项目进展顺利为由而赞同取消 B-32 项目，但一个月后又生效了一个达 300 架之多 B-32 生产型飞机的合同。B-32