SU-30Mkk
结构图苏-30
在研制出来后的很长一段时间里，由于俄空军已是囊中羞涩，无法装备部队，生产厂家又发展出
苏-30MK，增添了发射多种先进空地导弹和导引炸弹的功能，进一步增强了对地精准攻击能力；附以鸭式前翼和矢量推进系统，大幅改良其空中机动能力；由俄国航电提供多功能液晶彩显，提高飞行员的状态意识(Situational Awareness) 。印度引入的
MKI 正是基于新的 苏-30MK 机身发展而来的，中国订购的 MKK
则是在原有 苏-30 的基础上加以改装得来的。编号 501 的首架 MKK
已于 1999 年 3 月 9 日首飞，该机是由唯一生产 苏-27 双座机的
IAPO 将第一架 苏-30 (编号：T10PU-5)改装产生的，中国之前购买的
10 架 苏-27UBK 就是从这个厂出品的，中国近期又订购了 20 架同型机。奇怪的是，这回，只生产单座机的
KnaAAPO 却接到了为中国生产 MKK 双座机的订单。由于 KnaAAPO 正和沈飞合作，在华组装该厂提供的零件，想必厂家和中国的合作一定十分愉快顺利吧！编号
502 的首架双座机即是该厂生产的预量产型 MKK，已在 5 月 19 日试飞成功，预示着
MKK 各系统整合已趋向成熟，不久即可进入量产。
SU-30MKK
首架原型机 501 号根据 1999 年 11 月的“简氏防务装备升级信息”报道，中国在引进
MKK 的军售案上是 “有所为，有所不为”，其装备情况和武器等级同印度购买的
