AA-12 导弹的发射管制了。航电方面另一个值得一提的就是，中方选择了
苏-35 的垂尾，增加的内容据说是为了装载较大的 UHF 天线。
SU-30MKK
的垂尾，2000 珠海航展的 502 号飞行性能
很多人把 MKK 是否装有矢量发动机和鸭式前翼看作是中、俄关系的晴雨表，并臆想
MKK
没有安装矢量推进系统和鸭翼是的俄国害怕看到中国强大的结果。我看这倒未必是俄方俄国忌讳中国先其拥有此种作战能力的考虑，而更多地同
苏-30MKK 的作战性质有很大的关系。MKK 目前似乎没有立即安装矢量发动机和鸭式前翼的计划，因此也作不出类似印度
MKI “弗罗洛夫法轮”的超机动动作，但一架以空面作战为优先考量的战斗轰炸机是否需要如此复杂的空中特技，还值得世人商榷。尤其是当飞机挂满弹药时，就是
MKI
我看也未必还能作得出什么大法轮来！另外，简氏周刊指称，俄罗斯的拉蒙斯科耶夫仪表制造设计局已获准向中国授权生产的
苏-27SK 提供大幅改良套件，其中就包括了更换数据总线、航电和
AL-31FU 矢量发动机。如果这条消息被证实，那钱才是用到了刀刃上！利用数字航电和超机动能力提升新造空优战机显然比不分青红皂白，一律进口最高规格武器的作为要高明了许多。具远程战略打击能力
苏-27 可以说已经将四代机 (注：俄制战斗机分类)的翼身融合气动设计发挥到了极至。其机身载油量高达
