的优异性能也引起了土耳其政府的兴趣，土耳其政府也向 Rogozarski A.D 公司提出了购买生产许可的要求。
IK
3 生产型，外观上改动了风档及座舱盖
Rogozarski A.D 公司在生产 IK 3
的同时还在为南斯拉夫空军生产“飓风”式战斗机，（购买英国的 100 架许可证生产）这导致 IK 3
的产量一直无法提高。等到“飓风”生产完成后战争已经爆发。虽然产量无法提高但是设计小组一直在努力改进 IK 3 的性能，设计小组打算为
IK 3 换上功率为 1,100h 的 Hispano-Suiza 12Y-51
型液冷发动机，这个计划因德国入侵法国而搁浅。后来设计小组又计划给 IK 3 换上英国或者德国的发动机，南斯拉夫空军更倾向使用德国
DB601A 发动机，1940 年设计小组将 DB601A 发动机装在了 IK3
上进行试验，试验结果表明起飞性能和爬升率都得到了显著的改善，改装后的 IK 3 在性能上甚至超过了“飓风”。同时 1,030h 的
Rolls-Royce Merlin III 发动机也被装上了 IK 3 进行测试，但是刚生产完成工厂就被德军占领。