亨克尔相信他们可以只用 4 台发动机来满足设计要求，于是提交了 He 120 方案，后更名为 He 220。道尼尔则提出由 Do X 改进而来的 Do
20，引擎减少到 8 具柴油发动机，成对驱动 4 副螺旋桨。布洛姆&福斯的设计主任沃格特博士（Dr.Vogt）的方案中采用 6 台已投产的 800 马力 BMW
132 发动机，有一个长径比为 8.5:1 的船形机身，高置上单翼布局，两翼上的稳定浮舟设计很有特色，从中线一分为二向两侧收入机翼内，发动机置于机翼前缘的 6
个短舱中，外形流畅。
He 120 草图，即后来的 He 220
汉莎经过对比认为沃格特博士的方案更具优势，于是在 1937 年 8 月 19 日签订了购买3架飞船的合同，型号为 Ha 222，后改为 Bv
222，同时在德国舰船研究院展开全面的机身线形水槽拖曳试验。