利比亚空军在 70 年代初期接收了 10 架“幻影 5DR”，由于军事禁运至今任有 2 架停留在达索公司的 Toulouse-Colomiers 机场，此为其中的一架编号
304，注意其利比亚空军的老式机徽
在 1971 年首架“幻影” 交付之前，利比亚空军在法国人的帮助下在贾马尔空军基地（Gamal Abdel Nasser
AB，前英国的 el-Adem 空军基地）建立起一整套飞机维修、人员训练、武器备件仓库等设施。同时已经有数架利比亚空军涂装的“幻影”运抵的黎波里（Tripolis）。这批双座的“幻影 5B”来自于法国空军，专门供利比亚空军用于训练，这似乎也是法国对外军售的传统。1970 年在利比亚阿拉伯共和国国庆阅兵上，由埃及（前座）、法国（后座）驾驶的 5 架“幻影 5B”飞越了的黎波里的天空。这是“幻影”在利比亚的首次亮相，从而便开始了她在利比亚 30 余年的传奇故事。
利比亚想重建空军力量，可以从法国采购先进的战机，但人员力量的薄弱是难以弥补的。在当时，利比亚阿拉伯空军（LARAF）仅有 400 名军士，在这 400 人中也仅有很少一部分人接受过完整的飞行训练，能够驾驶 F-5A“自由战士”一类的飞机。显而易见，利比亚空军飞行员没有能力驾驶这批先进的“幻影”，这也是为什么会出现埃及飞行员的原因。根据协议埃及向利比亚派遣了 50 名飞行教官，协助利比亚空军接收“幻影”战机并培训飞行员，这也是埃及人与“幻影”战机的首次亲密接触。不过说埃及人帮助培训利比亚飞行员，到不如说埃及人与利比亚人共同学习更为准确，埃及人对“幻影”也是一无所知。好在还有经验丰富的法国人，