F-18 大黄蜂之吻
文字：《航空知识》
33 岁的安德森少校坐在他的
F/A-18“大黄蜂”战斗机的座舱里，通过氧气面罩深深的呼吸着，准备参加在北卡罗纳海岸外上空进行的模拟空战。今天的科目是空中缠斗。安德林是美国海军“飞行精英”学校毕业生，参加过海湾战争。但他已从航空母舰舰载机现役飞行员转入到目前的后备役，以便有更多的时间和家人团聚。他已做过数百次这种战术飞行机动飞行。在这种动作中，双方常以超音速在
152 米以内进行缠斗。
1996 年 4 月 23 日，下午。安德森和另外两名飞行员斯塔布斯和沃幸顿组成一组。“方位300，下方”安德森通知两队友，指出他已经发现“敌方”那两架
F-14“雄猫”战斗机正从他们左下方飞来。
当他们向西北方抄过去的时，“敌方”两架 F-14 向他“发射”导弹进行“攻击”。斯塔布斯在 7,315
米的高度上模拟攻击动作。他开始滚转下滑，认为可以安全的穿过安德森的航路。
安德森正向无云的天空中斜插过去，看见斯塔布斯的战斗机在自已上方。他认为彼此之间的距离是足够的。但事实上，两架战机的这空中接近率比他意识到的要快得多。
数秒钟后，这两架战斗机在空中相撞。在翻滚相撞中，斯塔布斯的飞机在翼其中了安德森飞机头部，随即把安德森飞机似子弹头状的雷达整流罩和很长的一段前机身全部切掉，驾驶舱后部被凿出个大裂口，外部油箱也被撕掉。
在弗吉尼亚海滩北部 105 公里外的欧逊海军航空站（NAS Oceana），飞行指挥塔台内，无线电通话的扬声器突然响了起来：“险情！险情！发生空中相撞！”
“明白”海军中士、塔台指挥员罗杰回答说。在场的第个人都在紧张地守听着，但是，扬声器内一片寂静。
这次这空中相撞意外地触发了安德森飞机舱盖的外部紧急抛射机构，使他顿时失去了驾驶舱的后部舱盖。冰冷的高空气流立刻刮掉了他的手表，左臂也被猛然撞压在弹射座椅上，渗起血来。四周一片模糊，全是冻雾状的云团。
安德森的飞机在这冰冷的云雾中旋转颠簸着。当他的视野终于变得清晰时，他看出自已在夏天的天空和大海之间翻转不已。面前仅存的一小块前风挡已经松动，右侧还有一个约
10 厘米的大洞。所在幸运的是另外一侧完无损。他告诫自已：“不能慌乱”，同时看看飞机是否还能控制。
安德森把油门推到最大，以便得到较大的功率。受伤的飞机剧烈颠簸起伏。他把操纵杆向前推，企图把飞机改平，视野中的地平线跳动不止。
