机匣顶部为全开式，而底部则有两个开口，前一个是装入弹匣用的，后一个是装入发射机座用的。机匣内有引导枪弹进弹膛的供弹斜坡，机匣顶部有导轨用于固定机匣盖。有些型号在机匣左侧锻压有瞄准镜架的轨座。
在机匣盖前方有一个凹槽，用于安插桥夹。在机匣盖左侧有一个手动挂机装置，在弹匣内有弹的状态下可以用手推入实现手动挂机。机匣盖很容易打开，在意外停射时可很容易地打开机匣盖来排除故障。
板机座上安装有击锤、击锤簧、击锤簧导杆、板机、扳机簧、阻铁、阻铁簧和保险机。击锤簧导杆也兼作待击指示器，待击时会从板机护圈的底部突出，射手即使看不见，也只需通过手指触摸就能知道步枪是否处在待击状态。手动保险位于板机护圈的右侧，刚好在板机上面。关闭保险时要把杠杆向下旋转，锁住板机且正好挡住扳机护圈，使手指伸不进去。
虽然 FN-49 的弹匣可以拆卸，但实际上是固定式弹仓，弹匣并没有抱弹口，如果拆出来是留不住枪弹的。托弹板上有挂机突起，可实现空仓挂机。弹匣容量通常只有 10 发，但 FN 公司确实少量生产过 20 发的 FN-49 弹匣，不过这种弹匣现在很罕见，而且仍然是固定式的。这种固定式弹匣的缺点很明显的，但为什么塞弗要设计这样的弹匣呢，因为在他设计 FN-49 的时代， 5 发容量固定弹仓的旋转后拉式枪机步枪仍然被大量使用着，相比之下， FN-49 的设计已经是那个年代火力最强大的单兵步枪了。据说，有些民间的枪支拥有者自行改装了 M1918 BAR 的 20 发弹匣装到 FN-49 上使用。
由于弹匣不能拆卸使用，因此 FN-49 只能挂起枪机后从机匣顶部的开口装填，有两种方式，逐发放入单发的枪弹，或把夹持着 5 发枪弹的桥夹插在机匣盖前方的桥夹插槽上，用手指用力把枪弹压入弹匣内。装满一个弹匣需要用两个桥夹。
要清空 FN-49 的弹匣有三种方式。第一种方式当然是射光它！第二种方式就是把枪口指向安全方向，多次拉动枪机来逐次抛出弹膛和弹匣内的所有枪弹。最后一种不太有人想用的方式就是把弹匣拆出来，记得关闭保险并做一次枪机的循环动作清出膛内枪弹。
