嘉年华车厢设计同样追求动感,实际观感虽然花哨,却不会让人觉得厌烦,原因就是出色的做工很好地衬托了设计的氛围。过去福特车型其实有厚道的用料,但车厢观感却没能衬托出应有的质感。嘉年华采用了符合潮流的电子转向助力技术。日常驾驶中转向感很不错,虽然还不如马自达2的转向直接和灵敏,但论轻巧和细腻感,已经能拿到高分。各项操作的质感也比较轻巧,同时也很线性,容易上手和感觉精确。
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嘉年华车厢设计同样追求动感,实际观感虽然花哨,却不会让人觉得厌烦,原因就是出色的做工很好地衬托了设计的氛围。过去福特车型其实有厚道的用料,但车厢观感却没能衬托出应有的质感。嘉年华采用了符合潮流的电子转向助力技术。日常驾驶中转向感很不错,虽然还不如马自达2的转向直接和灵敏,但论轻巧和细腻感,已经能拿到高分。各项操作的质感也比较轻巧,同时也很线性,容易上手和感觉精确。