骏捷旅行版
第一眼看到骏捷 旅行款（Wagon），感觉这车的身材可真够修长的，平平扁扁，趴在地上，显得特别舒展，流线状的车顶造型，看上去曲线非常漂亮，机器盖上的凸筋与曲面设计使整车档次提升不少。事实上，骏捷旅行款（Wagon）与三厢骏捷在车头部分没有区别，都是略带宝马风格的进气格栅与大U型的前脸设计，很大气；它们的差异体现在尾部，这也是欧洲同款车中三厢版与旅行版共有的特征。
骏捷旅行版
说骏捷身材修长，那可不是吹的，尽管骏捷位居中级车的序列，可它2.79米的轴距，已经达到了中级车的上限，如果参照大众公司的汽车分类，这个尺寸已经是C级车的下限了。骏捷在尺寸上还有一个优点：车身宽，达到了1.8米。轴距大意味着车内宽敞，车身宽则不仅意味着乘坐舒适，更意味着行驶的平稳与安全。骏捷旅行款（Wagon）的车内空间比较宽裕，前排两座之间有着充裕的间距，后排座乘客则拥有宽裕的伸腿空间。
骏捷旅行版
拥有宽大的行李仓，是旅行轿车的绝对优势，作为三厢车的拓展车型，它能提供普通轿车不具备的载物空间，载物能力是三厢车的3-4倍。无论是日常生活用车，还是旅行或商务，旅行款一车多用，具有显而易见的优势。骏捷旅行款（Wagon）的行李仓，在正常状态下，行李仓的最大宽度是1.21米，进深1.04米，如果放倒后排座靠背，进深则加大到了1.91米，等于一张单人床的面积：2.31平方米。如此宽大的面积和平整的地板，使得它的实用价值倍增。俩人结伴出游，甚至可以夜宿在车上。
骏捷旅行版
骏捷内饰上深下浅，很有家庭温馨感；曲面造型的前台，很具时尚气息；尽管有我本人很厌恶的贴面，但由于色泽搭配得当，并不显突兀，还算和谐。如果一定要找出点儿不足，中控上部的音响面板与下部的空调面板风格略有不符，感觉是两个班子设计的，而且彼此互不相识。
