动力传动——θ II型发动机+6AT变速箱
IX35在中国搭载的两台发动机均为Theta—II系列发动机，既然它们同为一个系列，自然应当拥有很多共同点，不错！两台发动机都采用双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管），而且两台发动机的缸径也同为88毫米，但行程为别为86毫米和97毫米。
这台6速自动变速箱目前是现代的骄傲，它不仅作为全球第三家能自主研发生产6速自动箱的汽车厂商让现代倍感自豪，同时在实际表现上也颇为出色。在实际驾驶途中，这台发动机能较强领会驾驶员的油门操作，而且换挡的冲击轻微几乎难以察觉。但因为过于强调平顺性，相对偏长的换挡间隙又留给我们传动不够直接的印象。
总体而言，正常驾驶IX35这套动力总成带给驾乘者的感受还是非常称职的，特别对于多数女性消费者，这样的匹配风格是最易于接受的。
