一汽丰田锐志
现款车型：21.68～35.68万
标签：更具驾驶乐趣的前置后驱设计、同级独有的V6动力，21.68万元的超值起步价；过小的轮胎、偏软的悬挂和较轻的方向盘影响到运动性能。
威胁指数：★★★★
锐志是睿翼轿跑对手中唯一一款后驱车型，并且，锐志也是几款车型中唯一采用V6发动机的车型，这使得锐志如论是在操控还是动力性能上都有出色的表现，并且出自高级别车型平台的锐志在内部空间上也有出色的表现，没有因运动而放弃实用性。同时，21.68万元的起步售价对于一款后驱V6车型来说已经非常超值。
现款一汽丰田锐志
锐志采用前置后驱的动力布置，现款车型采用丰田DVVT-i 2.5升V6发动机，最大功率145Kw/6200rpm，在4400转输出242Nm的最大扭矩，当转速超过2000转，即可输出扭矩的90%以上。与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。除了运转平顺，这台发动机也拥有很出色的性能表现。锐志2.5L的百公里加速时间官方成绩为8.9秒，而实际测试显示仅需要7.5秒。这一成绩可能与其215/60 R16偏小的轮胎有一定的关系。
现款锐志内饰
6速手自一体变速箱
前置后驱的布置使得锐志拥有47：53的完美前后配重比。前双叉臂后多连杆的悬架结构，韧性很好，转向侧倾控制的也很不错，高速稳定性也很高。但是日系车一贯的轻便的方向和较软的悬架使得它丧失了一定的路感，整体的运动性特征并不明显。
锐志搭载的2.5L V6动力
锐志的轮胎偏舒适
新一代锐志还采用了丰田全新的3.5L发动机，最大功率达到了318马力，动力提升非常明显，不过这款发动机是否会在国产车型上采用还是个未知数。
新一代锐志即将登陆国内
对很多锐志的车主来说，进行改装是他们提到锐志后的第一反应，至少先把215/60 R16的轮胎换掉。锐志的改装潜力也是车迷们选择的重要原因。