北京车展：W3展馆
重点车型：起亚K5（新远舰）
预计售价：16-23万元人民币
新远舰延续了起亚车系新一代的前脸风格。自从起亚聘请了号称全球三大设计师之一的彼得·希瑞尔，这位曾经设计了大众甲壳虫、奥迪A6等车型的起亚首席设计师已经将这种大灯与大开口水箱格栅融洽结合的前脸深深烙在了每一款新款起亚车型上，已经在东风悦达起亚国产的福瑞迪便是最早的信号。
起亚K5（新远舰）
不过现在起亚K5会否在北京车展亮相还是个未知数，但是就目前韩国的两大汽车公司对于中国汽车市场的重视程度来说，K5在北京车展上面亮相的可能性非常大，毕竟现在东风悦达起亚已经在崩溃边缘了，除了售后还能赚啥钱呢？
也有消息传，起亚K5将在即将开始的纽约车展上面正式公布，尔后交由东风悦达起亚国产，但是我们可以看到目前国内版的老款远舰的销售程度，月销量不能上两位数还是比较尴尬的，所以新的K5的国产应该不会太远。
北京车展：W3展馆
重点车型：铃木Kizashi
预计售价：15-20万元人民币
铃木在中国人心目中的位置就是低端品牌加便宜省油，相信任何一个汽车品牌都不会喜欢这个心中位置。所以铃木现在也开始挺进中型车市场，铃木Kizashi就是铃木为了加入并对抗全球中型车激烈的竞争，而开发出来的铃木旗舰车型。
铃木Kizashi
不过这个预计价格编辑我心里很没谱，因为国外版本的Kizashi的售价折合人民币与这个价格基本持平，但是另一方面作为“小型车”的代名词的铃木汽车，首次进入中型车市场，相比国产版的Kizashi的售价不太可能会很高。
现在已经有比较准确的消息称，这款铃木中型车将会作为国内铃木的旗舰车型，并且以国产形式推出。当然，不排除长安汽车领导想直接打高端牌，但是Kizashi的尺寸在中型车市场中只能算是“紧凑版”罢了，如果想打高端牌……这事儿不太靠谱……。
编辑点评：
个人感觉起亚K5如果能在北京车展中亮相的话，至少可以提升一定的起亚汽车在中国的品牌形象，SUV暂且不提，据说起亚SLC也就是新狮跑也会来华，但是在轿车尤其是量产轿车中，目前起亚汽车也仅仅只有福瑞迪稍微可以撑起门面而已，而且它车型皆为“被遗忘者”。想必，从新打开中国汽车市场应该是起亚汽车时下最需要去做的事情。
