北京车展：E2展馆
重点车型：别克三厢英朗
预计售价：16万元人民币左右
其实这个三厢英朗的外观感觉就是缩水版的别克君越，相信国产以后的售价不太可能低过两厢版英朗，但是编辑我认为，如果三厢版凯越继续延续凯越这个名字的话，那么低端、低价以及高油耗的名气依然会同样延续下来，所以通用汽车可能会将凯越这个“敏感”的名字摒弃掉，就像以前传言中的名字：英朗GT将是三厢版“凯越”的新名字吧。
相比较与两厢英朗，个人感觉三厢的样子可能更好看，很嚣张的感觉，或者是因为编辑我太“老土”的原因吧。随着凯越这个车型品牌的逐渐冷淡，相信通用汽车不会再做上市一周降价过万的乌龙手段了，并且如果新的三厢英朗能加入涡轮增压发动机的话，那么其市场形象也将随之提升吧。
英朗上市后虽然没有人家高尔夫6那样销售火爆，但是毕竟也有着小排量涡轮增压的噱头在，而且其销量相对来说也是很可人儿了，但是最关键的问题在于如今如此快速的信息传递速度，凯越替换车型的名头再怎么遮掩也会被老百姓所知道，不管你是不是欧宝雅特换标车，至少凯越这个换标韩国车的名号在英朗身上肯定是坐实了。
北京车展：E2展馆
重点车型：上汽荣威350
预计售价：9-12万元人民币左右
虽然上汽荣威750应该算是一个失败的产品，但是其550车型却成为了目前荣威的“支柱”车型，动感流畅的外形以及相对合理的定价区间，让荣威550成为了国内紧凑型轿车市场的主力之一。而本届车展上面，荣威将继续扩大产品线，荣威350已经公布，而在车展期间将正式公布其价格等详细信息。
为了扩大市场，荣威推出了350车型，主打低价位紧凑型轿车市场。并且以全球首个3G系统加入作为车型宣传的噱头，虽然是个很有新意的创意，但是不知道其价格是否会也很“3G”，否则老百姓可不太可能买它帐了。
不过让编辑我比较困惑的问题是，如果我没记错的话，上汽暂时没有哪款（包括合资品牌）车使用的是1.5升发动机，那么这款发动机的来历是哪里？还有就是350的哥哥车型550使用的自动变速箱为5速，而350却选用了4速……种种问题让编辑我想到了被上汽收购前的南京菲亚特的发动机、变速箱……
编辑点评：
很期待别克三厢英朗的上市，当初三厢世嘉上市的时候将就觉得眼前一亮，而现在的三厢英朗更是让人感觉漂亮，小号君越却没有丢掉君越霸气嚣张的外形，很期待。就像文中说的，荣威350有着非常好的噱头，也就是这个全球首创的3G汽车时代，但是我记得比如丰田雷克萨斯很早以前就有了类似的东西，而350的发动机和变速箱希望不会是原来菲亚特派力奥的”南京跃进“发动机……那会很让人失望的。
