比起英朗1.6T发动机的略显暴躁，高尔夫的1.4TSI显然要温和许多。高尔夫车型之所以能够在全球热销，除了高品质的制造工艺之外，还与其高度均衡的性能表现有关。它没有特别突出的地方，也没有明显的短板，中庸的性格更适合作为家用代步车使用。
高尔夫1.4TSI发动机来自大众上海娄塘发动机厂，大部分零配件实现了国产化，但和国外版本的涡轮机械双增压不同，国产的这台1.4TSI省略掉了机械增压部分，仅保留了涡轮增压。高尔夫1.4TSI拥有96KW/5000rpm的最大动率以及220N·m/1750-3500的最大扭矩，从数值上看尽管最大功率和扭矩都落下英朗一截，但输出最大动力所需要的转速却比英朗1.6T要低。这台发动机最大的优点就在于涡轮介入早，并且可以在一个宽广的转速区间内保持理想的加速性。
得益于轻量化紧凑型设计，大众的1.4TSI发动机结构紧凑、质量小，更易于布置，而新工艺的采用使发动机摩擦损耗降低，同时提高了发动机的机械效率，使其更加高效而且节能、环保。高尔夫1.4TSI的静止加速到100" unitname="km/h">100km/h实际用时9.5秒，终于还是冲进了10以内，依然可以算的上是一台“小钢炮”。