思域
思域比较另类，在空间上与前面两款车相比并没有太多优势。因为大而平的中控台已经占去了不少轴距。所以在空间表现上，与一般的紧凑车并没有太大的优势。但是这点牺牲却也换来了不错的视觉效果。不少人将其称为“梦幻中控台”。确实，在紧凑车型里，这样的中控确实比较罕有。
内饰还是沿用本田的一贯的年轻活力风格，作为房车赛的常客，你不会从他身上找到一点桃木的影子，深色内饰的参与为这款车带来了上佳的质感，具有不过你只能从高配版上感受到。流线的外形加上仅仅四米五长的车身，让你完全无法从外观看出这款车是这般“大”有内容。
后排空间同样是轴距比较的重心。在后排上我们完全体会不到2700mm轴距到底有多长，不过由于思域独特的腰部线条设计，带来的后排头部空间还是不错的。同时将发动机舱与行李厢部分缩短后的设计，也让整体的座舱显得更为宽敞。
动力方面，新CIVIC采用了单顶置凸轮轴的16气门1.8升发动机，配合可以提高中低转速扭力的I-VTEC技术可以爆发高达103千瓦的功率以及174牛米的最大扭力。在配合5速自动变速箱满载5人的条件下，动力依然比较充沛。但如果只乘坐两人的话，加速感也没有获得更大的突破。注定是一辆平民车。
编辑总结：思域的外形在紧凑车里十分特别，究竟是异数还是艺术?“外貌协会”的同学相对它的外观更感兴趣，而不是它的空间实用性。毕竟思域也从没有将自己的轴距当做卖点，两米七的轴距注定也只是跟它的外貌一样，就当个摆设吧!
(责任编辑：崔潇旭)
