如今“低碳”已成为一种潮流，以这两个字为卖点的新车也层出不穷，尤其在今年的北京车展上，林林总总的混合动力以及电动车令人目不暇接。但是，从实际的应用来看，混合动力车偏高的购车成本和电动车的种种局限，使得这两种解决方案只是“看起来很美”罢了。白领当中不乏“低碳”主张的用户车，同时他们也是很实际的一群人，综合考虑，眼下国内最为实际的减碳方式，除了降低排量之外，恐怕非涡轮增压莫属了。相对低的排量，却有着更高排量水准的动力输出，在价格方面也不会高出同系列的自然吸气车型太多，不失为一种两全其美的选择：
紧凑级车
高尔夫6 1.4T
售价：13.58-16.68万元
或许是由于四代高尔夫在国内的销量表现欠佳，大众并没有把第五代的高尔夫完全引入国内市场，只有进口的GTI在销售。所以六代高尔夫会令多数人有焕然一新的感觉，比起四代产品，整车的线条显得更加柔和流畅，很符合当前的潮流。
高尔夫6 1.4T
大众的1.4TSI发动机并不是最早进入中国的1.4排量增压引擎，不过同样能够带给我们不少惊喜。虽然96千瓦的最大功率，比起福克斯、标致307等主流两厢车的2.0发动机要略逊一筹。但在扭矩方面的表现却毫无争议的超出，220牛米的最大扭矩输出可以从1750rpm持续到3500rpm，拥有一个很宽广的平台区域，可以应付生活中绝大多数的场合。
高尔夫6 1.4T
7速双离合的功能同样诱人，除了具有7个前进挡之外，还支持手动换挡和运动模式，充分刺激车主的驾驶欲望。双离合的平顺性虽然比起CVT来还有些差距，但以经让人很难察觉了。另外较多的挡位也能够使高速巡航下的油耗表现更加经济。虽说功能强大，样式却相当低调，如果没有DSG的标识，看起来与那款6速手自一体也没什么差别。
