汽车作为一种消费品，每过几年总要换代一次。各种车型周期不均，变化幅度也不一，但追求新鲜永远是消费者的心理需要。经历了去年车市的火爆，今年国内消费者购车趋于理性化，而观望期也相应延长。对于那些仍在犹豫的朋友，如果你相中的车型已经在筹备换代计划，那再耐心等待几个月将是个更好的选择。至少，在未来好几年内，你都不必担心自己的座驾不是“最新款”。
新卡宴(第二代)
本月25日上市
保时捷新款卡宴曾亮相2010年北京国际车展并获得极高关注度。保时捷的效率也确实不错，本月25日，新一代卡宴将正式登陆国内市场，起价为86.6万元人民币。新卡宴现在已经开始接受预定，如果你不急着购买这款豪华SUV，准备好30万的订金与半年的等待，年底你将能开着这款拉风的全新SUV在路上兜风并赢得80%以上的回头率，可以想象这是一件很值得的事情。
除了前脸与车尾的一些改动，整车风格没有太大变化，而尺寸方面主要是做加长处理，长度较前代增加了48mm，达到了4846mm，宽度增加了11mm，为1939mm，高度增加了6mm，为1705mm。同时轴距达到了2895mm，增加了40mm。这些改变使得车内空间更加宽敞。不过由于使用了更轻的铝合金材质，车重反而有所减轻。以保时捷卡宴S为例，重量就由原来的2320kg减至2140kg，足足轻了180kg。
动力方面，卡宴混合动力版(Cayenne S Hybrid)使用了一台3.0升机械增V6压发动机搭配一电动马达，前者可产生最大245kw(333hp)的功率和440N.m的扭矩;电动马达则由一组体积更加紧凑的锂电池驱动，最大可产生34kw(47hp)的功率和最大300N.m的扭矩，这样一共可以拥有279kw(380hp)的功率，并且在1000rpm时就可得到580N.m的扭矩，堪比卡宴4.8升V8自然吸气发动机。
内饰方面，2011款卡宴的内饰设计更符合人体工程学原理，整体中控台设计更加倾斜，同时更多的按键集中在了档位附近，显得很有科技感。这也和它同家族的四门轿跑车panamera的内饰如出一辙。后排座椅可以前后移动，幅度达到了160mm，靠背角度也有三种不同的模式可供调节。此时多出的40mm轴距将提供更加舒适的乘坐环境。
