作为家用轿车而言，光有着靓丽的外形还是不够的，内饰也要更加温馨舒适，而且一定要具备亲和力。很庆幸的是这两点比亚迪L3都做到了。
进入L3的车厢内部第一感觉好似身处丰田卡罗拉的车厢里面一样，特别是中控台的形状。上宽下窄式的形状设计一直延伸至变速箱换挡杆的位置。不能不说的是，这种设计方式很养眼，视觉效果非常舒服。
线条流畅的中控台
另一方面，这种整体式的中控台造型最大的优点就在于所到之处都非常连贯，这与德系车的中控台造型相比就显得大相径庭了。
从影音娱乐操作界面开始，下方是空调操作界面，再往下是可隐藏的烟灰缸以及点烟器。值得一提的是这三部分都是各自处在一个相对独立的面板之上，而且每个功能区之间又存在一定程度的间隔，这就大大降低了误操作的几率。其实在这里你想误操作都是很难实现的，因为比亚迪L3中控台的设计可以算作汽车领域里面人机工程学的一个标尺了。
四幅式方向盘
方向盘采用的是4幅式设计，相对于凸显运动性的3幅式设计，4幅的样子显得更加温了一些，这倒与之前提到的亲和力相映衬。在比亚迪L3的高配车型上，方向盘上加装了操作快捷键。当然了，这些按键主要还是真的音响而言的。
我们再来看一下比亚迪L3的仪表板，该车型仪表板整体的设计样式同样与卡罗拉车型十分相似，不同之处在于仪表盘的背光颜色以及发光的形状。就比亚迪而言，仪表盘的背光设计的相对更亮更暖更饱满更为夸张一些，而卡罗拉正好相反。
前排座椅
后备箱和油箱盖开关
后排座椅
在乘坐空间方面，比亚迪L3应该说在A级车领域里算是表现得相当不错了。对于身高在1.8米的人士来说身处前排驾驶座位和副驾驶座位自不用说了，因为前排座位能够在前后两个方向上进行实时调节，坐垫也能够调节高度，因此总会找到最为舒服的坐姿。顺便提一句，比亚迪L3座位位置调节并不是电动的，而是需要你来进行人工调节，这难道也是“超A级”吗？
后排空间相比前排就要稍稍逊色一些，受制于整车长度、高度以及轴距的限制使得后排乘客的头部空间和腿部空间略显局促。
较小的后备箱
有一点不能理解的是，比亚迪L3属于前轮驱动车型，在动力传输方面并没有向后轮上设计传动轴，但是我们依然在后排腿部中央位置能够看到一个十分明显的凸起。这个凸起的高度比较高，因此在腿部横向移动的自由度方面也起到了不小制约的作用。
店面名称： 比亚迪浩天海马销售店
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