通常情况下我们并不建议消费者急于出手购买某款车型，即便您已心有所属，但我们的意见还是应该多比较，至少也应该等待一个优惠较大的购买时机。而如果说到优惠幅度，恐怕任何时候都比不上一款车型即将换代的时候，此时经销商急于清理老车型的库存以便迎接新车型，都会推出格外诱人的优惠策略。本文就将为大家介绍三款近期就将面临换代的车型，看看它们的优惠能否打动你的心。
中型车即将换代车型——锐志
国内换代时间：预计今年年内
早在今年年初我们就得到消息：一汽丰田的运动型中型车锐志将进行彻底的更新换代。其实早在2009年10月份海外市场就已经完成了这一动作，国内的步伐还是略微慢了一些。现款锐志以丰田MARK X为原型车，是该车系历史上的首款车型于2004年发布。六年多的服役周期对于一款日系车来说已经算很长了，的确到了应该退居二线的时候了。
『海外市场已经发售的第二代MARK X』
日前我们得到消息，新款锐志的名字已经出现在工信部的新车目录上，预计在今年年底就会完全取代现款锐志。新车的外形设计有了明显的改变，但车身尺寸却并没有太大幅度的进化，轴距更是和现款车型一致为2850mm。不过新锐志的2.5L发动机动力更加强劲，最大功率提升了6马力。3.0L发动机将成为历史，取而代之的是3.5L V6发动机。变速箱没有挡位上的改动，依然是6速手自一体变速器。
随着换代时刻的临近，锐志在全国范围内的优惠幅度已经越来越大。记得六月初的时候基本还都是1万出头的现金优惠，而现在已经都在2万以上了。甚至在北京、济南和郑州等地优惠幅度达到3万元以上，基本相当于打了8.6折。这对于喜欢运动型后驱车的消费者来说是个不小的诱惑。
锐志最大的亮点自然就是前置后驱的动力布局，这种类型在国内市场中比较少见。天生的特性使其具备更加灵敏的弯道动态，因此受到不少年轻消费者的喜爱。以至于很多人都认为如果喜欢运动型中型车首选就是宝马3系，但如果预算有限就退而选择锐志。
不过为了保持独特的运动性，锐志也必须做出一些牺牲。后排地板上的明显突起是后驱车型的特征，这严重影响了后排满载时中间乘客的乘坐舒适性。因此如果是家庭用车，后排需要时常承载3名乘客的话，建议考虑锐志时要慎重。
不可否认，新款锐志的外形设计更加锋锐，也更有时尚感。但我们并没有看到本质上太多的变化。主流的2.5升V6发动机只提升了区区的6马力，车身尺寸和变速箱的改动都不显著。因此如果不是那么在乎外观的话，现款的实惠价格还是值得考虑的。
