SUV即将换代车型——宝马X3
国内换代时间：2010年年底
现款宝马X3（E83）是宝马在紧凑型城市SUV领域里的开山之作。2004年在第一代宝马X5取得较好成绩后，宝马推出了尺寸较小、售价更低的X3，并将其定位为SAV（Sports Activity Vehicle），即拥有一定越野能力的多功能运动车型。在刚进入国内市场时，宝马X3最低配车型的售价也近54万，配置较高的X3 xDrive25i豪华增配型的售价达到了58.1万，而旗舰3.0车型更是要价66.5万。这令很多喜欢宝马X3的消费者望而却步。
『新款宝马X3的轻度伪装照』
如今第一代宝马X3已经服役了近7年时间，尽管在2006年实施过一次中期改款，改变了外观细节并换装了新发动机，但在竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5面前还是不免略显老态。因此更新换代势在必行，宝马已经公布第二代全新X3将于今年巴黎车展正式发布，年底将在国内完成换代工作。
随着新车型上市的日期渐渐临近，现款宝马X3在全国范围内开始了大幅度的优惠活动。其中以2.5L车型的优惠最为显著。我们从北京、上海及广州市场了解到，xDrive25i领先型和豪华型都有近10万元的优惠，而豪华增配型的优惠也在9万左右。而3.0探索版的优惠幅度相对就没什么吸引力了，仅降价3-5万元。宝马X3的重量级降价促销和奥迪Q5加价排长队的现象形成鲜明对比，因此尽管车型较老，同价位车型的配置也不如奥迪Q5丰富，但进口车的品质和宝马的品牌形象还是令宝马X3抢走了部分奥迪Q5和奔驰GLK的潜在消费者。
『从结构及功能来看 宝马X3的四驱系统比奥迪Q5的略强一些』
虽然都是城市型SUV，但消费者在选车时不免需要在越野能力方面进行比较。我们测试过奥迪Q5的脱困能力，由于其前后轴上都是开放式差速器且没有电子制动辅助系统，因此在面对较高难度的交叉轴项目时，奥迪Q5的表现显得力不从心。而宝马X3的中央限滑差速器为电控多片离合结构，虽然不及奥迪Q5的托森中央差速器反应速度敏捷，但是有电子制动辅助功能的帮助，且装备了陡坡缓降系统，宝马X3的脱困能力和越野驾驶的便利性要略强于主要竞争对手奥迪Q5。
『全景天窗（左）没有备胎（右）』
由于车型较老，宝马X3在车载配置方面缺乏亮点。比较有吸引力的是全系标配了全景天窗。虽然和奥迪Q5的全景天窗相比，宝马X3的面积不占优势，但其特点是前后两部分均可以上掀式开启，而前部分还可平滑开启且开启面积较大。此外相比竞争对手来说，宝马X3的防爆轮胎是个亮点，不但减轻了携带备胎的重量，而且可以降低发生爆胎时对车辆安全的危害性。
『宝马X3xDrive25i豪华增配型更值得推荐』
『豪华增配型的运动座椅前端可以拉伸』
安全装备
宝马X3 xDrive25i豪华型
宝马X3 xDrive25i豪华增配型
轮毂尺寸：
17英寸
18英寸
车身侧踏板：
-
●
运动型方向盘：
-
●
运动座椅：
-
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电动折叠后视镜：
-
●
3.0i旗舰车型优惠较少不予推荐，而2.5i领先型的配置又实在有点简陋，因此2.5i豪华型和豪华增配型成为了消费者的首选目标。在优惠之后，豪华增配的售价要比豪华型高近2万元，但18英寸轮毂和车身侧踏板使其外观看起来更加威猛，运动型座椅不但包裹性更强，坐垫前端还可以拉伸以适应不同身材的驾驶者。而电动折叠后视镜实在是这个价位的车型应该有的配置，想想自己开辆宝马还的下车去手掰后视镜？算了吧。
现在距离宝马X3正式换代还有段时间，因此这样的大幅优惠预计还会继续持续2—3个月直到库存售罄为止。而对于那些苦等奥迪Q5的消费者来说，转而选择宝马X3是一个更加务实的做法。
全文总结：
本文为大家介绍的这几款车型都在不远的未来会被后续的新产品取代，因此消费者在正式下订单前需要慎重考虑，在不久之后你的新车就会成为市场上的“经典”，这多少会让人觉得心里不悦，但如果并不太在意尝鲜的话，这些成熟车型十分厚道的实际市场售价一定会让早已对它们倾心已久的消费者感到现在真的是最佳购买时机了。此外大众的POLO和途安也会在今年年底前完成换代工作，不过它们目前的优惠还不算诱人，但喜欢这两款车型的消费者也可以在近期对它们保持较高的关注度，说不定下个月就会出现让你惊喜的售价。
(责任编辑：巫林)
