中大型车即将换代车型——宝马5系
国内换代时间：2010年7月底
当我们提到宝马，很多人首先会想到运动感十足的宝马3系，但其实按车系历史来说，早出现3年的宝马5系的资历要比3系更深。国内销售的现款5系是第五代车型，投产于2003年，而宝马车型的生命周期一般在7年左右，现在正好到了5系该更新换代的时候了。
『即将上市的全新宝马5系轿车』
全新的第六代宝马5系（F11）已经基本确定将在7月底上市，这距离现在仅有两个星期的时间。新车型拥有更大的车身尺寸，加长后轴距达到了3108mm，比现款5系增长了80mm，同时动力配备方面也提供了涡轮增压发动机和8速自动变速箱，且带有能量回收系统。不过可想而知，新车上市后可能又会因产能不足而出现排队等待的现象，而且车价必然保持厂商指导价销售。
其实在最近一段时间内宝马5系一直有着不错的优惠的幅度，而临近最后时刻，全国各地的优惠幅度也基本达到了巅峰。全系售价最低的520Li领先型现在的实际市场售价已经跌至35万元左右，以宝马3系的价格买5系恐怕会令很多消费者开始心动了。
对于这个级别的车型来说，行政级的商务用途不容忽视。虽然即将上市的新款在轴距方面又有增长，但现款5系的后排乘坐空间实际已经相当宽敞了。身高1.85米的体验者坐在后排可以充分舒展身体，豪华型装备的控制按钮还可让后排乘客自行调节副驾驶座椅的位置，同时可伸缩的小桌板、后排液晶屏这些高配车型上的配置也提升了后排乘客的舒适度和便利性。
现款宝马5系在09年初进行过一次小改款，主要变化体现在装备了新款的iDrive系统上。这套系统也将出现在新款宝马5系上，而且可以预见它不会有什么大的变动。而在我们的对比测试中，宝马的这款iDrive系统在功能性和实用性以及设计美观度上都超越了竞争对手的类似配置，的确值得多花点钱去拥有它。
电子换挡挡把也是中期改款车型上后加的配置，无论是造型还是操控方式都给人一种超乎现代的感觉。这个配置在新款宝马5系也也将出现，但区别是新5系将可以在手动模式下拨动出8个挡位，而现款5系只有6个。
总体来说，即将到来的新宝马5系最令人心动的就是装配了8速自动变速箱，发动机方面虽然有新型号可选，但售价必然上升不少。其它方面并没有特别超越现款车型的地方。因此对于打算购买一款中大型车的消费者来说，是否应该抓住这最后的用3系价格买5系的机会，相信大家心中都有自己的答案。
