好比一辆汽车中美同是驾驶者
“美国人应该明白，假如中美关系是一辆汽车的话，它不是一个驾驶者，它是两个驾驶者，有一个中国人，它也有一个方向盘、油门和刹车，两个人必须商量着做，中美关系这个车才走得正常，否则会原地打转。”
[香港凤凰卫视和凤凰网记者]：中国的全国政协是一个多党合作的组织，全国政协委员当中也有很多精英分子，请问全国政协如何看待2010年中美关系的走向？
[赵启正]：中美建交30多年了，整体地看，中美关系是迅速发展，贸易最为明显，可以说比当年增加了差不多100多倍，其他的文化、政治、经济都有许多交流，中美关系的发展对双方都有利，这是中美双方都承认的。
奥巴马当政之后，似乎感到他对中美关系的思维有新的进展，但是今年年初，20天内就发生了两件事情，似乎有点“春寒”的感觉。一个是不顾中方的严重抗议，执意会见达赖喇嘛，严重干扰了中美关系，最后又宣布对台出售武器，严重违反“三个联合公报”，特别是“8·17公报”，这损害了中国的国家安全和台海和平。这两件事情都损害了中国的核心利益，让人感到中美关系的风云有变幻，像天气一样，时晴时阴，这引起了广大中国人民的注意。这种倒退的责任是在美方，这就像打网球一样，发球的是美方，中国不过是一个反手打过去。
关于中美关系，我就引用一个美国著名智库在几年前关于中美关系的说法。这个美国智库说，经过他的研究，美国对中国的政策是两手交替使用，一个叫做“Containment”，一个叫做“Contact”。“Containment”就是遏制，就是汽车踩刹车，“Contact”是接触，一抬脚就接触了，或者翻译成合作，就是遏制加接触这两手。这个智库创造了一个新的美国单词，“Containment”+“Engagement”，等于“Congagement”，字典上没有，翻译成中文也很困难，就翻译成“汽车的闸”吧。
但是也有美国人不这样描述，他说是“利益攸关者”，这是佐利克说的，他原来是美国副国务卿，现在世界银行的行长，他说中美是互相的利益攸关者。
斯坦博格到中国来了，他曾经提出，中美关系的新概念是战略性保证，我想这是互相保证，应当是平等的。
我对这三种美国说法的评论是，今后为了双方的利益，应该多一点合作，少一点遏制。美国人应该明白，假如中美关系是一辆汽车的话，它不是一个驾驶者，它是两个驾驶者，有一个中国人，它也有一个方向盘、油门和刹车，两个人必须商量着做，中美关系这个车才走得正常，否则会原地打转。
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