利用Android平台，摩托罗拉正在智能手机设计上寻找突破。
每个周三的下午两点，36岁的哥伦比亚人Ruben Castano都会准时走出那间立着真人大小兵马俑的办公室，他会穿过充斥着涂鸦、美女照片和养着金鱼的长长走廊，坐在40多个团队成员中间，安静地听他们描述在过去的一周中发生在北京大街小巷、地铁、咖啡馆里的故事。
“我希望他们在大街上，而非办公室里找到手机设计的灵感。”Ruben Castano说，当他2008年成为摩托罗拉北京用户体验设计总监的时候，这种类似分享“逛街灵感”的会议就已经开始。他告诉《第一财经周刊》，他这样做的目的只有一个，让设计师从生活中了解正发生在中国人身边的流行变化，以便重拾摩托罗拉设计原则—一款手机能不能成功，取决于它在3米之外能否抓住人的眼球。
摩托罗拉已经远离这个原则有两年的时间了。在过去的两年中，鲜有一款像RAZR那样以设计取胜的重磅产品，这家以工业设计起家的手机巨头饱受亏损、裁员之苦。没有人知道，如果在设计上不出现改观摩托罗拉还能坚持多久。
“我们的新品XT800是一款和以前完全不一样的手机。”摩托罗拉移动终端事业部产品市场部总监廉羿说，经过一年多的努力，他们将要走出困境。
如果把时间拉回到一年前，廉羿和Ruben Castano都没有现在这样轻松，他们都在为设计什么操作系统的智能手机而烦恼。
那是2008年，因为与苹果公司和网络运营商Cingular共同开发的ROKR E1手机遭遇设计问题，摩托罗拉被市场无情地抛弃，手机销量下降39%，手机部门亏损4.18亿美元，亏损额与上年同期相比增加了80%。